プラグ交換でエンジン始動

年末にキャブのオーバーホールをしましたが、しばらくエンジンをかけずにいるとまた不動車になりました(笑)
セルは元気よく回りますが、爆発している様子が全くありません(>_<)

かなり間隔をあけたあとのセルで、最初の一発のみなんとなく爆発している感じがするのと、そのあとのプラグがガソリンで濡れていることがわかりました。たぶん完全にカブってますね。
点火さえしっかりすれば動くのではと、安易に考えました(笑)

イリジウムプラグを購入し、交換してみました。

前側の気筒は狭いですが、ラチェットで少しずつ回して交換できました。後ろの気筒は前に比べれば簡単です。

左のプラグが後ろから外したもので、右のは前の気筒のです。

前側は特にダメですね。

交換してセルを回すと、一発でエンジン始動しました。
ただし、125ccの単気筒エンジンで(^^;)前側が動いていません(>_<)
後ろだけでとりあえずアイドリングもしたので、ふかしまくると豪快なバックファイヤーのあと250ccのV-TWINエンジンが目覚め始めました(^o^)
30分ぐらいアイドリングさせておくとさらにエンジンは安定してきたので近所をクルッと走ってみましたが、問題なさそうです！

まだ長距離を走るのは不安なので、暇なときにちょこちょこ様子を見てメンテしていきます！

絶好調のハーレーがあるのに調子の悪いマグナを気にしてしまう(つд｀)

そろそろハーレーにも乗りたい季節です☆
写真は去年のですが(笑)