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アサギマダラ

ご存じの方も多いかと思いますが

1000㎞も飛ぶという渡り蝶

最近、自宅近くの街で見れる事を知ったので行ってみました。

住宅街のすぐ脇の林に観察園がありました。



































羽の薄いブルーが綺麗ですが・・・

アップはやっぱりグロテスクｗ





飛んでいるところは目が付いていけず技量不足で撮ることは出来ませんでした😓



Nikon　D８５０
AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR
AF-S TELECONVERTER TC-14E III

９月以降撮った写真です。

時系列バラバラですがご笑覧ください。






































































































































相変わらず代わり映えしない写真ばかりで<(_ _)>。

フロントのワイパーゴムが劣化してきたので交換

ブレードも抑えが弱くなってきているかも知れないので

ブレードごと交換









リアはまた今度




発砲スチロールで作った（挟み込んだだけですがｗ）アームレスト


吸湿性も色気もないので何処かの景品で貰ったロゴスの膝掛けフリースを被せて

高級感を持たせました(笑)

ようやく昼間も過ごしやすくなってきて

久し振りに休みの日がスッキリと晴れて

なので秋の恒例アクセラのお手入れを


しばらく手抜きしていたので念入りにキレイキレイしました(^.^)



久し振りで余裕無く作業など写真はありません。





そして気が付いた・・・

何じゃこりゃ～！




リアバンパー左側のリフレクター部分

リフレクターまでの傷はないもののバンパーにかなり細い凹み傷が・・・

最近手入れしていなかったのでいつ頃付いたのか分らない

バックでぶつけた記憶はないので多分どこかの駐車場で当てられたんだと思うけど

3月にもフロントバンパーを横から当てられていたし・・・

どうも最近ついていない(>_<)

ただでさえ塗装の劣化や擦り傷・飛び石傷とか増えてきて塗装が痛んできているのに(T_T)

とりあえずまだ遠目には綺麗に見えるからいいけど
まだまだ乗り続けるからこれ以上のダメージは受けたくないな～

手入れももう少し小まめにしていかないとね。

大雪や大雨など荒天時の通勤用に増車しました。


毎年のように大雨や大雪の時にアクセラが
アンダーカバーやアンダースポイラーなど破損する事があり
アクセラを乗り続けていく為の温存策です。




増車に踏み切ったのは、アクセラのスタッドレスが減ってきたのと
家内がセルボを乗り換えスタッドレスが余ってきた事もあります。


なので増車は、同じくスズキのワゴンRで
4輪駆動5速マニュアルトランスミッション車、4WD5MTです。










平成19年9月ですからかれこれ16年落ちで約97,000㎞走行車です。
決め手は4WDで車体の状態はそこそこ良く価格的にお買い得だったことです。
ミッションはたまたまMTでしたが、たまには乗ってみたかったので得した気分ｗ








愛車紹介も揚げておきます。




仕事では時々MTに乗っていましたが・・・

マイカーとしてはソレックスツインキャブ搭載のコロナ2000GT以来なので
40年以上のお久し振りになります。


久し振りなので引き取り時いきなりエンスト(^_^;)
クラッチミートやシフト操作、中古軽四のトルクの無さ、4駆の力強さに
時々車を嘔吐かせながら楽しく帰ってきました(笑)

こりゃ雪降るまでにしばらく練習しておかないといけないな～。

あ、愛称は、「スーパーサブ」と命名しました😄
相棒のアクセラ共々以後よろしくお願いいたします。