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プラグとエアークリーナーを交換してから燃費が結構良くなり、リッター8～9kmと街乗、高速半々でこの燃費は上々で非常に満足してますが、実は同時にワコーズのRECSもやったんです！

今回我が家で3台目の施工となる燃焼室洗浄作業ですが、特にバルブ周りのカーボン等が良く取れると評判で、昨年妻のC200で行った時はエンジン壊れたかと思うくらいマフラーから白煙が出て、翌日まで白煙が薄ら出るほどでしたが、妻の場合99％街乗りですので相当カーボンたまってたのでしょう、もの凄くエンジンが軽くなり調子よくなりました。

こちらはC36の施工画像


病院の点滴のような状態でアイドリングでゆっくり負圧で投入していきます。
排気量×0.1cc＝360ｃｃ


配管をスロットルよりエンジン側に配管しなければいけないので、M104はスロットルボディから3気筒ずつにインマニが配管されてる為、負圧を2箇所とる必要があります、ここから全容量が消化するまで約1時間、長い・・・・・


結果から言うと私は高速の使用頻度が非常に高いので妻のC200に比べると白煙はその日のうちに収まりましたが、12万ｋｍオーバーのエンジンですから予防もかねての今回作業となりました、体感度合いは極端にはありませんが、白煙が出てる状態を見てるとおそらくカーボンはかなり除去されたと思われます、もし施工される方がいらっしゃれば最初白煙にそうとう驚かれると思いますよ！
個人的には距離が出てる方には非常にお勧めです。