• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ふあふあの愛車 [マツダ デミオ]

整備手帳

作業日:2006年2月4日

PCMの配線の調査

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
デミオに燃費計を付けてみたいと考えています。
累計のガソリンの使用量さえ分かれば、こんなことになっても安心なはず...
2
燃費計を取り付けるためには、PCM(一般的にはECUと呼ばれるらしい)から「燃料噴射制御」と、助手席足下から「車速」の信号を取り出す必要があります。
「車速」はソニーさんのフィッティングのページを見るとして、問題はPCMにある「燃料噴射制御」です。
ディーラーさんから貰ってきた整備書によると、PCM端子の「2B」がフエールインジェクタNo.1の燃料噴射信号とのことです。
3
信号の取り出しが可能かどうか、PCMを見てみます。デミオのPCMはエンジンルームのここに有るとのこと。
青丸のネジを外します。まずはネジをドライバで廻し、ついで引っ張ると抜けます。
4
フタを外すと、PCMの端子が現れます。う~ん、配線がたくさんありますね。
5
整備書の通りだとすると、青矢印の「黄・黒」の線が「燃料噴射制御」になるはずだけど...。

でも手元の整備書と他の端子の配線がイマイチ違う感じがするなぁ。
整備書では1A~1Dの端子(赤矢印)は未使用のように記載されているのに、何だか配線が刺さっているし...。う~ん...

確実を期すためにマツダのサイトから端子の位置と配線の色を問合わせてみようと思います。
6
2006.02.18 追記
やっぱり、整備書の内容は合っていませんでした。
H17のMC後、PCMの配線が変更されていました。
「2A」がフエールインジェクタNo.1の燃料噴射信号との事でした。
同じ事をする方がおられましたら、注意が必要です。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

コンソール整理

難易度:

レー探取付

難易度:

アイドリングストップ常時無効化

難易度:

今さらのアイドリングストップキャンセル

難易度:

キー電池交換(4回目)

難易度:

DEデミオ・ホーン追加

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「まさか付かないだろうと思っていたレーンキープアシストがMAZDA2に。うーん」
何シテル?   10/22 18:00
かみさんとデミオでふらふらでかけては「ふあふあ旅日記」を書きまくっています。リンクの所から是非! 車いじりは実用本位、便利系一辺倒で...。こんな感じですが、...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

選択肢という名の... 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/01/16 01:13:23
NinjaTools 
カテゴリ:カウンタ
2006/12/17 22:21:40
 

愛車一覧

マツダ デミオ マツダ デミオ
MTの設定があり、フルフラットになるということで、ほとんど指名買いで購入しました。カブト ...
日産 マーチ 日産 マーチ
かみさんが結婚と共に実家から持ってきた車でした。 私は初めは、この色に強硬に反対したので ...
その他 その他 その他 その他
ブログ用の画像置場です
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation