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  9. 【分解記録】アクセルペダルの構造 [mikage]
mikageのほ～む
mikageの愛車 [アウディ A3]
【分解記録】アクセルペダルの構造
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ペダル右側の奥。<br /> いかにもここに何か有りそう。
ペダル右側の奥。
いかにもここに何か有りそう。
  • A3(8P)の電子制御アクセルペダル。<br /> 一体中はどうなってるのか！<br /> 気になってる方も多いんじゃないでしょうか？<br /> ボクもGolf5GTIのアルミペダルに交換した時、「裏にコネクタが１個刺さってるだけ」というごく簡単な構造に凄く驚き、気になっていました。<br /> <br /> で、<br /> 純正のペダルが余ってるんで、開けてみたら結構面白い構造でした。
    1:A3(8P)の電子制御ア ...
  • ペダル右側の奥。<br /> いかにもここに何か有りそう。
    2:ペダル右側の奥。 いかに ...
  • 開けると中には基板が。<br /> ICが２個乗っているだけの簡単な物です。<br /> 右端のコネクタとの接点は接触してるだけで、<br /> 基板自体も固定されて無く、簡単に取り出せます。
    3:開けると中には基板が。 ...
  • 基板を裏返すと何やら周囲をぐるりと廻る配線と、さらにその中をクロスして斜めに走る配線が。。。
    4:基板を裏返すと何やら周囲 ...
  • ペダル側はこんな感じ。<br /> 完全な非接触式で、中のブロックがペダルの踏み量に応じて動く。
    5:ペダル側はこんな感じ。 ...
  • ↓踏んでいくと↓
    6:↓踏んでいくと↓
  • ↓踏んでいくと↓
    7:↓踏んでいくと↓
  • こうなります。<br /> この構造なら劣化も無いでしょうし、信頼性も高そうですね。<br /> あと、バッテリ取り外し時に、スロットルボディーアライメント調整が必要なのが凄く納得出来る構造でした。
    8:こうなります。 この構造 ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > ペダル・パッド > その他
作業日 : 2006年11月21日
   

プロフィール

輸入車好き。というよりドイツ車好きです。 純正のデザインが好きなので、エアロパーツは付けない予定ですが、いろいろ弄っていこうと思います。 ま、まったりといき...
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