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アルごんの愛車 [トヨタ イプサム]

整備手帳

作業日:2014年6月8日

タイヤ履き替え&アライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先週の日曜日に、タイヤの履き替えとアライメント調整のため某ショップへ・・・。
予約時間ギリギリの到着でした(^_^;)

2人のイケメンお兄さんによって、すばやく4輪はずされ恥ずかしい姿に(笑)
プロですから当たり前ですが、作業が早い。
2
履き替え完了。続いてアライメント調整。

アライメントテスター・・・とでもいうのでしょうか?
実は私、アライメント調整初体験♪(^_^;)
3
作業の邪魔にならないようにお断りしつつ撮影。

滅多に撮れない煽りからのイプ♪
4
機器の名前は聞き忘れました。

測定するための機器だと思うのですが、4輪に装着。
もしかしてレーザーか何かで・・・?

ということで少し後ずさり(笑)
5
モニターの前に何やらデータらしき数字が・・・

ステアリングの動きとモニターの画像と数字がリンクしてる♪

見ていて面白かった(*^_^*)
6
隙を見て撮影(笑)
もぐってスタビ調整?してるときに写しましたが・・・

この後試走して出来上がり♪
普段から右に意識的にステアリングを切ってないと、まっすぐ走らなかったイプが・・・
劇的に変わりましたがな\(^o^)/

左リアがトゥーアウトの状態なので、轍などでまだ多少とられることがありますが
ステア自体が軽くなった感覚がするほどに改善されました。

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この記事へのコメント

2014年6月12日 5:43
おはようございます(^-^)/

アライメント調整は重要なチューニングですよね。

前に乗っていたクルマは、高速道路を1人でドライブすると何か不安定なフィールで3人乗った時の方が安定感ありました。

そこでアライメント調整をしたら乗車人数にかかわらず、とても安定感のある走りになりました。

そのクルマ本来の性能が引き出せますネ(^^)v
コメントへの返答
2014年6月12日 12:59
こんにちは♪


自分でもアライメントの大切さは分かっていたつもりでした。

が、体験するのとしないとじゃ違いますね(^_^;)


まだ高速は乗ってませんが、きっと違いがより一層わかるはず。

自分で調整できる方達がうらやましい・・・。

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アルごんです。 ROM専でしたが、「俺にもやれば出来るんでないかい?」 との勘違いからいじりにはまりだしました。 が、残念なことにやりたいこと...

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