スロットルボディ清掃

最近エンジンの調子がおかしい・・・。
と思い始めたのは、ひと月ほど前。
お使いに出た先で、突然のエンジン停止。
たまたま駐車場内だったので、焦らず対処できましたが・・・
先日ブログにしたためたやりたいことのひとつが、年内にやってこようとは（笑）

ということでスロットルボディの清掃です。

ちなみに・・・
やる気が出てきたわけではありません(^_^;)

うちのイプは一丁前にタワーバー装着しております。
手順として、スロットルにたどりつくにはエアクリーナーボックスを外さないといけません。
そのボックスを外すためには、このタワーバーを一部取り外します。
バー両端に８ミリ径のキャップボルトと、フランジナットとで締まっておりますので外します。
１４径のメガネを使用しましたが、六角レンチのみで十分まわります。

次にエアクリボックスの撤去。
下は外す必要はありませんので、上だけ。
フィルターをどけて、ホースバンドを緩め「んんああぁぁぁ」
と、気合一発引っこ抜きます。
スロットルとつながっているこのでかいホースもはずします。
コネクターや細いホース何本か外さないといけません。

で、本日の主役とのご対面だったのですが・・・
矢印のホース２本が、どーしても外れない。
何かでこじって・・・とかんがえましたが、余計なことはしない方が得策。
さっさと諦め外せる部分だけを外し、清掃作業に。

やだやっぱりやりにくい。
カウルトップを外せばも少し楽だったかもしれませんが、寒風の中での作業でしたので時間短縮に重きを。

で、上記のトラブルもあった為清掃途中の画像ありません(ーー゛)
このくらい汚れていました・・・てことでウエスの画像（笑）
裏はもっと真っ黒です。


フィルターもカーボンが固着していて大変でした。
４０分程かけてボディもフィルターもピカピカ♪

その後逆の手順で組み付け、作業そのものは完了。

エンジンかけアイドリングが670くらいになるまで、放置。
安定してきたのを確認して、近所を試走。
拭け上がりが若干軽い？アクセルのつきが若干・・・・いい？
相変わらずの鈍感さですが、キレイニなったんだからよし。

年明けたら、プラグもかえよかな・・・と考え中。