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イイね!
2009年09月04日

ピストン

とりあえず抜いたピストン。
異常は見当たらなそう・・・
リング外してもリング溝に嫌な割れやヒビも無いです。



縦傷は多いけど気にする程じゃない?


シリンダーも奇麗なもんです。
心配していた86ブロックでの∮83mmボーリングでも大丈夫そうです。


メタルは結構厳しい感じ?
このエンジンの余生は将来ホワイティに戻して過ごさせましょうww


この街乗りエンジン(自称)でも結構勝負になったんで次期エンジンが楽しみですww


てっきり点火が合ってなくて軽くノッキング出て棚落ちしたかと思っていました。
ブログ一覧 | 5.5AG街乗りSPL | 日記
Posted at 2009/09/04 12:40:44

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この記事へのコメント

2009年9月4日 15:24
だんだん、あの先輩っぽくなってきましたね♪

 洗脳されてますね(笑)

私もいい所だけ、洗脳されたいです。

スタート地点に立てないので、きっと今のままでしょうけど・・
コメントへの返答
2009年9月4日 19:14
好きでばらしてる訳じゃあ無いんですが・・・

後回しにすると放置になるの判ってるんでww

僕はエンジン好きなんで足回りとかいじるより楽しいですww

カプセルさんも一回エンジンいじると面白くてはまるかも♪


エンジン室が欲しい今日この頃・・・
2009年9月5日 8:35
オイル戻しがない→ヘッドにオイル溜まる→コーナーでオイルだばー
これでおk??
それにしてもあれはオイル噴きすぎですよwww

自分も、3、4速メインの左コーナーが多いところ走ってると割とオイル出るので、もしかすると高い位置にタンク付ければ対策出来るような気がしてきました♪
コメントへの返答
2009年9月5日 18:58
その流れでおK。

ブースコ掛け過ぎも考えものですね。

次回はなるべくローブースコでいってみます(´З`)

高い位置&太いでやってみますww
2009年9月10日 21:22
ブローでなくてホント良かったですね
すぐに復活ですね
自分は1日目のフリー走行で、念入りに10分目まで入れたオイルが、1Lまるまる減ってました(汗
キャッチ残量0、1Lでしたので、他は燃えてしまったようです
横G強いのでクランクが掻き乱した
決勝は試しに7分目でいってみたところ、全く減らずでした。
いまだに何でかわかりません
コメントへの返答
2009年9月11日 8:21
残念ながらこの腰下での復活の予定は無いんですよ。
将来街乗り号に使う予定です。

エンジンは数こなさなきゃわからん事が多いのでたくさん分解&組んでみてください。

僕もこれからもたくさん組む予定です。(←アホ)

プロフィール

「エンヂンオーバーホール part.1 http://cvw.jp/b/164503/40049848/
何シテル?   07/07 09:43
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