4586のナイススペック in DTCC　2014

＜ボディ＞
レビン 2ドア
ボディー補強／無し
ロールケージ／40φスチール6点。
車重／877Kg(車検時)
ボンネット／ 不明FRP
Fバンパー／後期純正+前期リップ+コンパネアンダーパネル
ウインド／全部純正ガラス
ＧＴウイング／有り
トランク／純正鉄
ドア・Fフェンダー・Rバンパー／純正
ボディーカラー／パンダ

＜エンジン＞　
ヘッド／92後期、2時間ポート研磨（EX側のみ）、面研約1.5ｍｍ
ブロック／AE86
クランク/92後期　3ｍｍケツ切り
コンロッド/OrangePlanning　5ｍｍロングコンロッド
ピストン/OrangePlanning　バイク用加工　鋳造品Φ83ｍｍ
カム／IN:TOMEI-296　10.5mmリフト　EX:TOMEI-288°-10.0mmリフト
カムプーリー ／田中産業
バルブスプリング：スーパーテック
タイミングベルト／モノタロー
ヘッドガスケット／TRD0.8ｍｍ
圧縮比／12.2付近（予想）
オイルポンプ／AE111STD（OrangePlanningベルトテンショナー仕様）
クランクプーリー／小径：田中産業（OrangePlanning特注4PK仕様）
ウォーターポンププーリー／大径：田中産業（OrangePlanning特注4PK仕様）
オルタネータープーリー／大径：田中産業（OrangePlanning特注4PK仕様）
フライホイール／ヤフオク14800円 3.8kg

吸気／AE101純正4連スロットル、インマニごと
インマニ／田中産業インマニアダプター
クラセン/純正
CPU／フリーダム
プラグ／NGK　普通の7番（BCPR7EY-11）
ラジエター／銅２層
ファン／純正カップリング
オイルクーラー／ヤフオクゼウス15段
オイルブロック／MATT　WEB
エキマニ／TODAスチール
マフラー／自作60φ+S氏管Ver.1
エンジンマウント／TRD
ミッションマウント／TOYOTA

FUELタンク／純正タンク
FUELポンプ／純正
オイルキャッチタンク／塗料用ポリ

＜足回り＞
ダンパー／F:TRD　AE941　
　　　　　　　R:SUZUKI　JB23純正
スプリング／F:SWIFT　10k　　　
　　　　　　　 R:RS-R　6kカット
アッパーマウント／クスコ
スタビライザー／F:純正 　　R:レス
スタビリンク／F：純正　　 　R:レス
ロアアーム／純正（ブッシュも純正）
テンションロッド／純正（ブッシュも純正）
タイロッド／純正
ロールセンターアダプター／30ｍｍ
リアアーム／アッパー：純正+強化ブッシュ　　ロアー：純正+強化ブッシュ
ホーシング／オレンヂプランニング約1.3°キャンバー加工。
ラテラルロッド／不明他車流用ゴム調整式


＜ブレーキ＞
キャリパー／F:S13　 R:純正
ローター／F:S13加工　 R:86純正
パッド／ F:外側-エンドレスCC-S+内側-S13純正 　R:外側-プロミューD1パッド、内側-86純正
ホース／ステンメッシュ
マスターバック／無し（ペダルレバー比変更）
マスターシリンダー/NISSAN車流用

＜タイヤ／ホイール＞
YH A050 225/50R15 GSコン中古
ENKEI　バレル　8J-15　+25

＜駆動系＞
クラッチ／XTDクラッチ(メタル　6枚羽根改3枚羽根仕様）
ミッション／ルート6タイプインター+キトキト 3.5速
シフト／OrangePlanningオリジナルセミクイックシフトVer.2（中折れ防止対策品）
ファイナル／4.556
デフ／TRD

＜その他＞
シート／ヤフオク不明
ベルト／紀の国
ステアリング／MOMO　ベローチェφ35
追加メーター／電圧計
タコメーター/純正
油圧計/純正（不動）
水温計/純正（不動）
バッテリー／純正位置
オイル／ペトロナス