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イイね!
2007年12月25日

2007.12.24 AE86ワンメイクレースin筑波2000

行ってきました。(筑波2000 通算8回目)
初スリックです。

1本目フリー:
某番長より中古スリックだから5週くらい○○○の皮剥いてから逝けと言われてビガーパンツに履き替え、ひたすら走行。
ダンロップ始めと最終がまったく食わないのでまだタイヤ温まってないのかな?と思いアタックせずにいたらそのままチェッカー。
7週ぐらいしか走れてないぞ?
走行後○内さんの話で路面に前走行枠でオイル?が載ってたのが原因と判明。
待望のスリックの感触全く判らず。
タイムは8秒7。

予選:
2週目からオイルの影響はもう無いのかじわじわとグリップ感が出てきたので3週目から軽くアタック開始。
4週目の途中で半クラ状態が多くなり5週目で完全にクラッチ切れなくなる。
ミッションがどこにも入らないので2速ホールドでピットイン。
運良く予備を持ってきていたので交換作業開始。
でも僕は決勝前のドラミがあるのでおおよその作業をハツロク宇宙人さんが作業してくれました。
ありがとうございます!!
でミッション下ろしてみたら・・・


クラッチのディスクが行方不明。
ミッションのハウジング内が綿菓子状態ww
でも宇宙人さんのおかげで決勝になんとか間に合いました。
しかし最近予選をマトモに走れてないな~。
予選は3週目の4秒3でビリから2番目の逆フロントローww

つづく
ブログ一覧 | 筑波2000 | 日記
Posted at 2007/12/25 11:43:08

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この記事へのコメント

2007年12月25日 12:42
おお! さすがの走りですね!

パワー出すぎ!?

前回滑らせて熱入れすぎた??


昔クラッチバラバラになってベルハウジングに穴が開いてたことありました(怖)



バンパーはテックですか?
コメントへの返答
2007年12月25日 17:19
スリック最高です。
あのエンジンでこのタイムでした。

パワーは270PSぐらいですかね?
(本当は-100?)

クラッチは前回の熱で既にやっつけていたのかもですね。

クラッチでハウジングに穴ですか?
やはりアナタには勝てませんww

バンパーはのむけんです。
来年は出ましょうよ!!
2007年12月25日 16:40
タイヤはスリックでもクラッチ変更なしって所がtsutomuさんらしくて好きです。

ネタ仕込みはさすがですねwww
コメントへの返答
2007年12月25日 17:33
駆動系保護って大義名分のもとmottainai精神で使っちゃいました(笑)

カノーラさんにネタで勝とうとするとネタ仕込むのが毎回大変です。
僕はもうギブアップしますんで怒Mの称号(M1グランプリ)はナベゾウさんと争ってくださいww
2007年12月25日 20:48
クラッチ剥離??
初めて見ました。
メタルの方がいいのかな??

俺は、重いメタルが好きです♪ 
 カッパーよりね♪
コメントへの返答
2007年12月25日 22:16
性能や耐バースト性を考えるとメタルの方がいいかも知れませんね。
でもミッションやデフの耐久性考えると多少クラッチで逃がしてやった方がいいかと思います。
どっちも取るとなると今のとこカッパーぐらいが良いようですね。
2007年12月25日 21:34
そんな事になってたんですか!
逆フロントロー・・・そこからあの走り☆が始まるんですね(・∀・)♪
コメントへの返答
2007年12月25日 22:30
そうなんですよ~。
あの走りって言うほどたいした走りしてないじゃんww

まあキムの応援のおかげだよ。
そういうことにしとこうよww

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「エンヂンオーバーホール part.1 http://cvw.jp/b/164503/40049848/
何シテル?   07/07 09:43
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