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イイね!
2007年12月27日

ワンメイクレースを振り返って。

とりあえず出てみた感想など。

>エンジン
パワーは今回のスペアエンジン(セミ高回転エンジン)では全然足りない。
少なくとも40PSぐらい不足してる感じ。
パワーバンドももう少し下から使えるようにしたい。

>ギア比
ちょっとロー過ぎる。
走ってて気持ちよいが、エンジンにはダメージ与えるかも。
まあファイナルで調整するかミッション側で調整するか検討中。

>デフ
Sタイヤでは気にならなかったのですが、スリック履くと内輪が空転しちゃう。
もっとロックするデフ(KAAZ?)に交換?

>足
Fはいい感じになってきた。
後はRと車高等の調整である程度までは持っていけそう。
こういう時BILSの40段調整は便利かも。

>車幅
やっぱりワイドトレッドは必要かと感じました。
現状ではスリックの旨みが使えてない感じです。
どこのバーフェンにするか検討中。

>軽量化
最低でもあと30kgぐらいは軽くしたい。
とりあえずRの3面+両ドアのアクリル化ぐらいはしてみたい。

>空力
今回は間に合わなくてアンダーパネル無しで行ったのですがやはり高速からのブレーキや進入で多少不安定のような気がします。
そこらとバンパーの穴の処理を含めて考えなくては。

いまのとこ課題はこのぐらいかな?
今のエンジンでも○秒台(秘密)で走らなくては同じ土俵には上がれないかなと感じました。

やりたい事はヤマ程ありますが、ゆっくり地道に改善していきます。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/12/27 19:16:38

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この記事へのコメント

2007年12月27日 22:49
とっても参考になります。
デフの効きが必要になるのは縦方向のグリップがあるからなんでしょうかね~。

空力はかなり効く見たイッスよ。
S14の某氏から重要性を教えてもらって、以前乗っていたS14にアンダーパネルをつけたら高速域でだんだん張り付いてきて安定感が増したのにはびっくりしました。

コメントへの返答
2007年12月28日 7:41
参考にして来年は参加お願いしますww
僕には横の方も結構強いと感じました。
中古スリックでも048の1段上のグリップします。
空力はやっぱ効くんですか~。
とりあえずアンダーパネル装着してみます。

分切りなんて夢の世界だと感じました。
azumaさんもはやいとこ仕上げて58秒台?ww
2007年12月27日 23:00
LSDは運転のしかたによって思いっきり効くようにする人と、全然効かないようにする人にわかれますねぇ。。。
自分は足のセットで内側空転を抑えてなるべく効かないLSDにしてます( ´3`)
OH時イニシャルトルク4キロくらいです(笑)
コメントへの返答
2007年12月28日 7:44
ワイドトレッドでパワーあればデフロックぐらいでもいいかもですね。
自分のもイニシャルはかぎりなく低いです。(コーンプレート外してます)
足のセットで抑えられれば良いですね!
今度その秘訣教えてくださいww

プロフィール

「エンヂンオーバーホール part.1 http://cvw.jp/b/164503/40049848/
何シテル?   07/07 09:43
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