Tsutomu☆Suzyのブログ一覧

朝3：00ぐらいに起きるとカモーラ氏からメール着信有り。
まだ寝たかったけど出発することに。

那須辺りを走行中カモーラ氏から電話。
カモーラ氏は福島で路肩で休憩中との事です。
余裕だな今年のカモーラ氏は。

休憩場所に到着すると
カ＞ちょっと牽引お願いします。
ツ＞なんでですか？
カ＞ちょっと・・・
ツ＞ロープ無いですよ？
カ＞じゃあシートベルト外しますからちょっと待って。
ツ＞シートベルトなら俺のも有りますからとサベルトの赤いシートベルトで連結することに

ベルトを針金で縛り付けて『運命の赤い糸』状態。
今思えばそれが悪かった！！
同じ運命になるハメに・・・

もうちょっと遅くまで寝てれば牽引はくーぺさんで
くーぺさんと赤い糸なら私は無事だった？？

でももちゃぴんの悪者ぶりに一同唖然ｗｗ

くーぺさんがSAに到着後、カモーラ氏の段取りが決定して僕らは出発。
ユウさん＝神
もちゃぴん＝チンコ
↑大切なことなので！！

そんなこんなで仙台に無事到着。
まつざきさんやポンデポンさんやロードスターの方たちは既に到着済みでした。
ピット分けてもらって後々助かりました♪

青森の86自衛官も汚い86でインパクトがｗｗ

ドリグリさんも小細工してきてるみたいで走行が楽しみｗｗ

で早速走行。
まずはファミリー走行。
今回のホワイティの変更点。
264-256→264-272
シングルスロットル+TVIS→111の4連
バネ12ｋｇ-8ｋｇ→8ｋｇ-5ｋｇ
こんな感じ。
ファミリー走行で思ったこと。
・・・トルク無い・・・
・・・足ボヨンボヨン・・・
以上。

でフリー走行1本目。
まあなかなかのタイム出たんで2周でピットインすることに。（画像参照）
でもガソリンもったいなかったんでハイランドの人に牽引してもらっちゃった♪

でもなんか気になったんでミッション降ろす。（仙台では最近降ろしてなかったんで・・・通算2回目ｉｎ仙台）
↓
一応なんかボルト増し締めしてみる。
↓
安心して焼肉食べれる。
↓
勝ち組ｗｗ

まあ無事自走で焼肉食べて帰れました。

また来年頑張ります♪

あとは細かい荷物を積むだけ？？
オイル交換やアライメントは現地にて♪

12日の仙台焼肉ツアーは参加申し込み済みなのですが、
ちょっとイロイロ有って行けそうにありません。

誰か代わりに行ってください。
走行券上げますんで。

最近86触っていないしモチベーションも全然上がらないので
ちょっとでもモチベーション上がるかなと思っていたけど
しょうがないです。

ナベゾウかちゃびねーさん
ユウさん
よなはちんこ
のりはちんこ
しろはちんこ
もちゃちんこ

頼むから行ってください。

よろしくおながいします。



追記
実は大変お世話になってる社長が本日早朝植木の剪定中に脚立から落下して亡くなりました。
葬儀場の関係で１５日通夜、１６日お葬式になりました。

もしかしたら行けるかも。

家にネット環境が無かった為、イーモバイル契約してみました。
で早速イーモバ環境からブログをアップ。

まずは先日の仙台の詳細。

今回のホワイティの仕様。
タイヤは前後フェデラルRS-Rの２０５－５０－１５．
エンジンは８６ベースの輸出用ピストンにTVIS付き８６ヘッド。
カムは２６４－２５６、純正バルブスプリング仕様。
ちょこっとポート研磨。
ミッションは純正でファイナルも純正の４．３。
前後スタビレスｗｗ
トラストの細いタコアシとフジツボデフ上車検対応マフラー＋触媒ストレート。
純正ボンネット、羽なし。
フリーダムコンピューター（Dジェトロ制御）

フリー1本目。
最初の３周はコースと車両の感覚を取り戻すためゆっくり走行。
４周目と５周目にアタックしてみましたがリヤが柔い感じがしたので空気圧確認して減衰変更しようかとピットインしましたが、面倒になってしまいその後は出走せずｗｗ


2本目（予選）
オレンヂのお古のSタイヤに履き替えて出走。
結構使用していなかったんで皮むきしながら徐々にペースアップ。
２周目で結構タイヤ食ってきたなと感じたが３周目でタコアシ割れて走行終了・・・



ホワイティの今後。

エンジンパワーはこのぐらい（１２０PSぐらい？）で十分なんでとりあえずはエンジンの見た目をなんとかしたい。（見た目はフルチューンみたいなｗｗ）
手始めに４連にしようと思います。
（インマニは注文済み）
（パワーは上がらないしTVIS無くなるから低速悪くなるけど・・・）
でもマフラー静かなんで吸気音は重要な要素かなとｗｗ
ファイナルは４．５５６ぐらいにしてどこでも楽しめるように。
あとは現在外れている前後スタビも装着してバネを柔くして街乗り重視な方向へ。

行ってきました。
天気も良く、絶好の焼き肉ツアー日和でした。


前日までは究極のMモード全開でエンジン降ろしたり載せたり、
ミッション降ろしたり載せたり。
ファイナル交換したり。
またエンジン降ろしたり載せたりと・・・

なんだかんだで純正エンジン+αのエンジンに戻しましたとさ。



そんなこんなで交換部品の安否もテスト出来ないままハイランドへ向かいましたとさ。

しか～し交換した部分は絶好調だったのですが

結局はOUT　OF　眼中だったタコアシさんが割れてリタイヤでした。





フリー1本目：5週。
フリー2本目：2週。

仙台まで行ってたったの7週しか走れませんでした。

急いでタコアシ外してエスコートさんで溶接してもらい、決勝を走ることも考えましたが、
気分は既に焼き肉モードに入ってしまった為帰り支度開始しましたｗｗ

そしてがっつり焼き肉食べて来ました♪


今回はうちらのテーブルだけ全自動焼き肉機が備え付けて有ったらしく、肉を並べる～裏返すの一連の作業がオートメーション化されており、凄い速さで満腹中枢を刺激されるまで食べ続けました。
ちょっと焦げそうになると機械のお隣のお勧めオネイサンが「ほら食べて！！」と勧めるのでお肉を焦がさないで無駄なく食べる事が可能でした。
しかしそんなおいしい夜も過ぎ、今はお腹が空いてる自分のお腹が憎らしいｗｗ

↓ハイランドで見た大人げないFIT。

ドライバーは良いオッサンなのによ～やるねｗｗ
ってかちょっと欲しくなったｗｗ
たぶんちゃんとしたタイヤ買えば10秒切っちゃうねｗｗ


考察：
エンジンは86純正+αぐらいがちょうど良いと感じましたｗｗ
壊れるリスクは少ないし壊れてもすぐ復活可能だし。
街中なんかは低速トルクのおかげで乗りやすいし、クラッチやフライホイルも111の純正とか使えば扱いやすい。
そんなエンジンでもたぶんちゃんと足とか煮ツメればSタイヤで10秒切れるよ。
純正ミッション+4.3ファイナルもバッチリ。
欲を言えば4.556ファイナル欲しいけど行き帰りの高速が辛くなるからちょっと・・・
あとは街乗り用のやわい足にはスタビ付けなくちゃかな？
リヤがフェンダー切った部分に干渉してます。
これ以上車高上げたくないし・・・

今回はロードスターな皆さんや地元のN2乗りの方とか話す余裕もあったし走行以外でも楽しめました。
ちょっとロードスター欲しくなったのは内緒にしておこう♪

最後に燃費計算。
行く前にガソリン満たん。
仙台着いて2000円分給油。　　　14.72L
帰る途中で2000円分給油。　　　14.29L
自宅付近で満たん。　　　　　　　 31.50L

総給油量　　　60.51L
総走行距離　　827ｋｍ

平均燃費13.667ｋｍ/L
結構悪いね・・・
高速多用したんで15ｋｍ/Lぐらいは行って欲しかったです。
ハイランドも7週しかしてないしｗｗ
行きの道中フリーダムのセッティングしながらだったのでそこら辺考えるとしょうがないかな。