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昨日にはほぼ完成してたけど。

カムカバーやらベルトやらその他もろもろ装着で完成しました。



当たり前だけど見た目は以前と何も変わりません・・・



PS：たかCにもやっと春が来そうですｗｗｗ

ピストン入荷したんで組み付け開始です。

いつも助かります田中さん。


1個新品+他3個はEX側のリセス追加しました。
今回はバルブと当たらないでおくんなまし。


これでバッチリならこのピストンの開発テストは完了です。



今回は組み直しなんでコンロッドボルトは7ｋｇで締めてみた。



今回は純正のヘッドボルトを新品で組んでみました。




つづく

ヘッドの組み付け開始。

結局バルブは番長にもらったちょい曲がりのバルブで組んじゃいました。
購入したスパテクのバルブもステム短縮しなくちゃならないし加工してもらう時間も無いし。
EX側の１本はかなり曲がってたけどハンマーで叩いたら結構良い感じになったんで勿体無くてってのも大きな理由かもｗｗｗ




でシム調整中。





使用撮影機材　CASIO　EX-S20

次の走行目標の２月5日のGTCCまでに走れるように準備開始です。

腰下をバラシテ。



ピストンさんを抜き取りどんな状況か確認。



見た目にはそんなに組んだ時と変化なし。



ベルトサンダーの痕が消えてるとこは当たりが強かった証拠。



よく見ると溶接箇所もクラック入ってる。
最後の方でなんかおかしかったし、音も出てきたんでギリギリもった感じですね。



シリンダーも縦傷がひどい。
爪が引っかかるぐらいだ。
なるべくなら使いたくないけど使うしか無いかな・・・



とりあえずインチキホーニングしてみた。

爪が引っかからなくなったんでおｋ？？


ヘッドも修正面研中。



修正面研完了！！



吸い込まれるような美しさｗｗｗ



後はピストン届いてリセス加工してもらえば間に合うか？
とりあえずピストンの納期は未定・・・



撮影機材　Nikon　P300

バルブタッチの原因の記事を書いてなかったので追記。

このステンレスバルブの強度不足？？

ピストンと当たって曲がったのが先かと思ったけど

ピストンにはそれらしい傷は無い。

バルブ外してみたらコッターの溝の部分でちぎれていました。
やっぱり３ナイ運動期間中でもなかなか活動の成果を得るのは難しいみたいです。


スパテクのバルブに交換かHKSのちょい曲がりバルブに交換しての復活予定。