Tsutomu☆Suzyのブログ一覧

距離が伸びるに連れてフィーリングがシルキーになって来ました

今までの作成したエンジンのなかでは一番好きなフィーリングかも

今日で５００kmの慣らしが完了します。

さっさと載せかえなくちゃ


回すと盛り上がってくるパワー感にぞくぞくします。

回してると高回転のなんとも言えない緊張感とメカノイズ。

日常がすっ飛ぶぐらいの緊張感とわくわく感。

８６はやっぱりこうでなくちゃ♪

LAP+装着して某国営サーキットでデータ取りしてきた。

以前取った4.25AGのデータとの比較のために。

これで4.25AGと比較して載せ換えるかどうかを判断するためだ。

で結果は・・・



ちょっとだけ速かったｗｗｗ

これで忙しくなったのケテイ。

ホワイティの4.5AGエンジン降ろす。
↓
降ろしたついでに各部点検。
↓
オレンヂの4.25AG降ろす。
↓
オレンヂに4.5AG載せる。
↓
ホワイティに何かしらのエンジン積む
↓
ホワイティ移動する。
↓
場所が空く
↓
何かしら搬入する。
↓
お祭り



みたいなｗｗｗ


こうして見るとシフトチェンジのロスって結構有るんですよ。
だから筑波じゃあ純正ミッション+3.5速が最強だと思うのですよ。
ちなみに在庫有るみたいです。
最強なのに最安！！


みたいなｗｗｗ

簡単に比較してみた。
でもレブが違うからわかりづらい。
ちょっとだけ4.5の方が速いかな？？





国営のサーキットでデータ取らなくちゃ。

慣らし終了（２５０km）のため全開してみた。

４．２５ＡＧより下から使えそうな感じ

代わりにレブは２００回転くらい低い感じ

ギア比に悩むよ

エンジンこかした被害。


お宝のプーリーセットが傷多数＆曲ってしまった・・・



ホワイティに積む準備。


そのかたわらではRoku氏が３気筒から４気筒エンジンに積み替え作業中。


３気筒エンジンから補機類取り外し中のRoku氏。


テキパキと作業をするRoku氏。


Roku氏に補機類を取り外され、ちょっとさびしそうなエンジン。


NEW４気筒エンジンに補機類を移植中のRoku氏と待ってるよ氏。


ようやく火が入った４気筒エンジンと待ってるよ氏。


エンジンが掛からないホワイティの確認作業を手伝う待ってるよ氏。
結局デスビを交換したがダメ。
IJを交換して無事始動となりました。
始動してみたらカムプーリーとオルタのプーリーが振れてる。
カムプーリーは交換しました。オルタプーリーは載せ替える時に交換します。


４気筒エンジン搭載完了。


ホワイティにもエンジン搭載完了。