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最終兵器と思ってた111の5Vエンジン。

101のエンジンの不具合が発生で急遽投入が決定しました。

101から111なら同じ5Vなんで簡単に載せ換えできるかなと考えていたらそうでも無かった。

あんまり良い噂を聞かないオートテンショナー。
とりあえず興味本位で分解してみた。
なんかオイルが出てきた・・・



なんだかよくわからない構造だったんで
高ナット溶接+不要のバルブステム部分で調整式のテンショナーへと変身！！


結構良い出来で調整も楽ちんこ。
今度から4VのエンジンもAE111のオイルポンプを使おうと思った♪


タコアシも割れてるのを補修するためバンテージを撤去して溶接。
無事エンジン載りました。
タイミングベルトカバーも付けないのでカバーが付く部分をサンダーで削除。



プーリー類はとりあえずAE111用は手持ちにないので純正。



カムはTOMEIの272-272のリフト9.0ｍｍ。
バルタイは105-105。
特注って言うか、TOMEIのプロショップで注文すれば普通に？買えるらしい。



5Vは圧縮が肝だってのりはちんこが言ってたからなかなかカム交換だけで結果を出すのは難しいと思う。
ってか結果が出てれば皆TODAのカムでやってるかｗｗｗ

僕はバルタイや点火時期等でどこまでイケルようになるか実験してみます。

お楽しみに♪

Gr.A+号。

ブラックヘッド＋TOMEIチンコカム仕様（通称クロチン）に変更中。



１０１と１１１なんですんなり作業も進むかと思ってましたが、
ちょこちょこ違う部分が有り、
自分でも気に入らない部分があったりでそのまま同じ方法では載せたくない病が発病中。


今のとこ、ちょっと妥協して載せてしまおうと思案中であります。







先日の筑波スポーツ走行のT3枠の一部始終。




途中に２台の８６のお化けみたいなのに抜かれます。
その速度差に注目して下さい。

筑波の走行が終わって定位置に。


N2Sのオレンヂより良い場所だったりｗｗｗ



案外調子が良かった１０１エンジンですが。

白煙の量が半端無いんで降ろしました。
僕が組んだんじゃ無いんで素性が判らないし、クーラントにオイルが若干混じってるんでガスケット抜けの疑いもありますし。




走行後のリア周りはオイルでベッタリでした。



ホコリもべったり・・・



壊れるまで使っちゃうと貴重な４AGが減っちゃうんでまだ軽傷なうちに降ろしますｗｗｗ


いつも会社の車両の整備を頼んでる車屋に１０１のカリブのブラックヘッドエンジンの在庫有りとのこと♪
お言葉に甘えて貰っちゃいました♪


次回はそのブラックヘッドにチンコカム装着してみます。

あともちゃにレーザーで切ってもらって簡単な水まわりキットを作成しようかと。
もちゃ頼むわｗｗｗ



ギャラリーのつづき。



なんかちょっとカコイイ二人。




流し撮り風。




奇跡の一枚

9日にGr.A+号で初走行してきました。



今回の変更点

箇所　　　　　　　前回のパーツ　　　　　　　　　　　今回変更したパーツ

足　　　　　　　　　CRUX　　　　　　　　　　　　レガシー純正ビルシュタイン+831
ブレーキ　　　　　純正　　　　　　　　　　　　　F：　S13用　　R：　純正
Pバルブ　　　　　　純正　　　　　　　　　　　　　外しました。
マスターバック　　純正　　　　　　　　　　　　　外しました。
VVT　　　　　　　 使用　　　　　　　　　　　　　VVT固定（バルタイ107-107）
タイヤ　　　　　　　海外ラジアル　　　　　　　2007年製　A048　215/50-15（M）
マフラー　　　　　デフ上　　　　　　　　　　　　腹下（サイレントな大人バージョン）
ミッション　　　　　純正　　　　　　　　　　　　3速クロス+3.5速
ホイル　　　　　　　8J±0　　　　　　　　　　　8J+20+10ｍｍスペーサー


こんなところです。

現地についていつもの空ぶかしでの燃調を見てるとマフラーから白煙が・・・
悪い予感です。
棚落ちしてるんかな～と思ったが、ブローバイは出てない。
前回の筑波1000でもそうだったので走れば大丈夫か？様子見ることに。

1本目。
燃調は上で濃いみたい。
ハーフスロットル付近も濃いみたい。

VVTも中途半端な感じが無くなり、上でもパイ～ンと回ります。
95°～125°なんて中途半端なバルタイじゃサーキットでは必要なしかな。
動いても10°くらいなら使えると思うのですが。

走行してると2～3週でコーナー中に息付き。
ガソリン足らないのか？と思い給油。
8Lぐらいしか入らない・・・
で、再びコースイン。
ガス欠症状は改善しました。

ブレーキバランスは若干F寄りな感じ。
RをS13ローターにすればいい感じかな？

様子見ながら走行してるとGr.A+でのやっつけるリストランキングNo.2のじょいふる☆たいさ発見！！
シぇいクダウンで全開じゃあないはずなのについて行けない・・・


とりあえず目標の7秒台にはギリギリ入ったようで安心しました。

つづく

天気が持ちそうな９日。

本日T1とT3予約しました。

T2も余裕が有れば走る予定です。


そう言えば無交換だったデブ汁交換してみた。

オレンヂのお古をろ過したやつ




後は持っていくものの準備。



ピロアッパーも他車のをローキャスター用に加工してみたからボルトオンで行けるはず！！
ってか取りに来れるのか？