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今回思った事
　今回のｴﾝｼﾞﾝは高回転まで回せて+クロスミッションなので乗ってて実際のタイム以上の感触がある。
　それに比べて前回のエンジンはノーマルミッション+4.3ファイナル+トルク重視のエンジンのため、乗っててあまり気分が乗ってこない＆たぶん外から見ててもあまり速そうには感じないが実際には思ってた以上に速い。

前回のエンジンはガスケットを純正で組んだのが災いしてか、ガスケット抜けてしまったが、耐久性はかなりあったであろうと思います。

う～んどっちがいいのかな～。

たぶん前回のエンジン+クロスでも今回のタイムぐらいは出せたと思うんですよ。

まあ今回のエンジンはもう終わりかけの部品を多く使ったんでこれがどのくらい耐久性があるかで次のエンジンの仕様を考えてみようと思います。

先頭で飛び出して最初の数週にアタック予定。

インラップで充分タイヤ暖めてアタック開始。
3週目で8秒台突入に成功。
1週目：2’09’5
2週目：2’09’1
3週目：2’08’8
でその後2週クーリングして6週目にもアタック。
しかし他車に引っかかりダメ。

で結局6週で止めました。

予選結果は見事ポール獲得。

でも失火はだんだん酷くなったな。