Tsutomu☆Suzyのブログ一覧

これが右前のタイヤハウス付近の錆び。

室内から足のマットめくればタイヤが見えます（笑）
これがうまい具合に溶接修理できれば
作業は早いんですが・・・
それかFRPを張って見ない振りって手もある。

これだけじゃないんですが
右のﾌﾚｰﾑは交換されてるんですがその修理の溶接箇所が
原因で全ての溶接箇所から錆びが発生してるんですよね。
なので最悪右のフレームが走行中に外れるかも（爆）


あと次期腰下の準備も始まりました。
例のごとくノンボーリング＆ホーニング＆ノー慣らし・・・
86クランク（1.8/100ｍｍ曲がり）+HKSステフナー+86用軽量加工コンロッド（ﾌﾞｯｼｭ入りﾌﾙﾌﾛｰ加工・101ｺﾝﾛｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ＆ﾅｯﾄ）+マーレーφ81ﾋﾟｽﾄﾝ


今まで92以降のクランクでも振動出てましたが結構曲がってる86ｸﾗﾝｸに
ステフナー入れてどのくらい持つかと言うのを試験的にやってみようかと（笑）
でその試験期間中にまた次期腰下を作ります（爆）
これぞ本当の自転車操業ですね。
『最初からイイの作っておけよ！！』って声が聞こえてきますが
とりあえず軽く無視して（笑）
イインデス！！やりたいんだから！！！！




大丈夫なのか？

5/2　踏みっぱ走行会（午前中）・・・日光
5/5　賀集最速GC・・・・・・・・・・日光

5/2はトラブル出なければいいけど・・・
エンジンはまたちょっとメタルがﾀﾞﾒそうなんですよね～。
かなり不安。

他は家族サービス。

今回は充電しないオルタを交換。
最初はブラシのみ交換しようと思いましたが
ローターの方がありえないくらい減っていたので
予備と交換しちゃいました。


でエンジンかけてみるとチャージランプは消えていました。
だんだん車らしくなってきました。

次回は驚愕のフレーム編。
お楽しみに！！

久しぶりにオレンヂのエンジン始動。
あとエンジンルームが冬場の強風で埃だらけになってたので
簡単に拭き掃除しました。

賀集最速GCに一応エントリーしたんですが今年になってから
オレンヂでは一度もまともに走っていないんですよね。
なので本番前にできれば一度走りたいんですが
どの日にしようか思案中・・・
（走れるかどうかも判らないんですが）
ファイナルを4.556から4.3に交換したのでそこら辺が
どうなるかだよな
カムも304に替えたので余計にギア比が苦しくなってます。
タイム次第では日光は諦めて筑波だけに集中しよう
かと思っています。

日光は赤ッパチで行けばいいかな？

赤ッパチネタが続きますね～。
で今回は触媒とマフラー修理編。

触媒装着完了。


マフラーはタイコの上部に大穴が開いている
FISCOサイレンサー。
これが純正のメインパイプに溶接して付けてある。
音もメインパイプが細いからか甲高くてなかなか良い音なんですよ。
なので穴を埋めて使用する事にしました。
でもこんな薄い板を溶接できる技術は持っていないので
ガラスクロスと某塗料を組み合わせて穴を防ぎました。


とりあえずは車検を取るまで穴が開かなければいいな。