Tsutomu☆Suzyのブログ一覧

行って来ました。
結果は
1本目　41秒32
2本目で40秒712
3本目　41秒11
4本目　40秒77
5本目　40秒77
細かい変更しながらなので内容＆中身は違いますが、
結構まとまってきたと思います。

まあ想定外の結果でした。
足回りのある部分をくるくる回したらこんなん出ました（笑）

いや～足回りって奥が深いですね～。

明日の準備完了。
仕事も忙しくちょっと最近イライラしてるんですが、
明日は急な仕事が入らないのを祈るのみ。

準備も時間が無かったのである程度の用意しか出来なかったので、寝る前にもう一度確認しようっと。

実は12/2の筑波にはまだエントリーしていないんですが、
一度走らせてからでないと、ぶっつけ本番でエンジンオイルぶちまけたら申し訳ないのでね。
やはり油圧ゼロで結構ドリドリで回してしまったｴﾝｼﾞﾝが心配。
あとファイナルもかなり唸ってるのでそれも心配。
仙台の動画でも判るけど、走ってるとバキ！って音がたまになるので
ドラシャもダメなのかも・・・

ということで関係者さんエントリーはもうしばらくお待ちを・・・

たぶん大丈夫だとは思うんですがね。
参加する事に意義があると思ってるので滅多な事が無いかぎり
参加しますけど、ﾄﾗﾌﾞﾙあってもどこか一箇所にして欲しい。
エンジン＆デフとかはもうお手上げです。

やはりナンバー付がイイデスネ。

17日に走行予定です。
まだフェンダー塗装して無いですが、
たぶん大丈夫だと信じて・・・

事故後、油圧ゼロで結構回したのでそこも心配。
オイルまみれになった左側2本のタイヤも心配。

本当は12/2のレース前に一度筑波走りたかったんですが、
高い走行会代金払って、もし1本目でトラブル出たらと考えたら・・・

安い日光のフリー走行でシェイクダウンに決定です（笑）

で自分の予想ですが、
今の高回転エンジンで日光で41秒5ぐらいが出れば筑波では1分5秒ぐらい？
41秒3ぐらいが出れば1分4秒6ぐらいかなと根拠も無く思っているので
目標は41秒3です（笑）

っていうより無事走れるのかの方が心配。

早速使ってみました。

久しぶりに赤いの登場。
①横から

ショックのストローク長いので多少時間が掛かるがOK。

②前から


こっちも横からと変わらないくらいで上がりました。

ショートストロークの車両なら半分くらいの量で上がるかな？
ストローク長い足回りではあまりオススメできませんね。
（結構長い間回さなくてはならないため）
今度はオレンヂで試してみます。

介護用品がかなり使える物だったので更に使えるように付属品を作成。


今の車高ではKYBのシザースジャッキではぎりぎり入らないので
最低地上高が低い純正を改造。

一つ目は横用。
不要の1/2のソケットを溶接しただけ。

ふたつ目は前後用。
同じ様に1/2のソケットを溶接して純正のFのサスの上側受け皿を溶接。
デフから外れないようにね。ゴムも付いてるのでバッチリ。
これに画像に写っているいる長いエクステンションを作ってインパクトで回します。

これでサーキットに重い2ｔジャッキやシザースジャッキを持って行かなくてOKです。

これこそまさに介護用品。