Tsutomu☆Suzyのブログ一覧

結構問い合わせが有り、反響があるのでSPLコンロッドとピストンのセットを限定で販売しようかと。


予定５ｍｍロングコンロッド。
大端部４２ｍｍ。
小端部２０ｍｍ。
重量約４２０ｇ
の９２後期クランク用のコンロッド。

ピストンは流用鋳造。
Φ８３ｍｍ
ピンハイト２５．５ｍｍ。
重量約３３０ｇ（リング、ピン含む）
設定圧縮比11.5～12.0（実績有）
上記のセットが118,000円
こちらの納期は約２ヶ月。
（僕が今回作成してるエンジンはこのセットになります。圧縮比は11.7で使用予定）


もう一つのセットは
ピストンがこちらも流用WISECO鍛造でピストン径が８１、８２、８３ｍｍの３タイプ。
ピンハイトが２５ｍｍ
重量は３４０ｇぐらいだったかな？（リング、ピン含む）
設定圧縮比12.0～12.5（実績有）
こちらのピストンがロングコンロッドとセットで138,000円。
こちらは納期がちょっと不明かも。


どちらも４AGの１６Vにリセス加工してからの納品です。


欲しい方が居ましたらメッセージでも入れてください。

よろしくお願いします。



追記

限定５セットなのでお早めに。


追記
早くもあと残り３台分です。

早速腰下組みました。




今回のエンジンの値段を計算してみた。


ヘッド関連
　ステンバルブ　　　　　　　１２K
　カム　　　　　　　　　　　中古在庫品　　　　購入したとしたら　　　60K　　TRD
　バルブスプリング　　　 中古在庫品　　　購入したとしたら　　　16K　　尾川
　面研等加工　　　　　　　無し
　インマニ　　　　　　　　　　１５K
　１０１スロットル　　　　　　　５K
　ファンネル　　　　　　　　　　８K
　ヘッドガスケット　 　　　　　６K
　ARPヘッドボルト　　　　　１２K

ブロック関連
　ボーリング＋上面研磨　５０K
　ピストン＋コンロッド　　１２０K
　親・子メタル　　　　　　　１２K
　オイルポンプ　　中古在庫品　　　　　購入したとしたら　　　13K　　純正
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
合計　　　　　　　　　約　２４０K


他ショートパーツで+10Kってとこかな


結構掛かったな。

諸事情により、当初予定していた８６クランク仕様ではなくて９２クランク仕様に変更。

コンロッドも９２サイズに変更。
で重量測定。
軽いな！！



ボルト緩まずにブン回っておくれやす。
メタルは良く分からない材質と色だな・・・
ちょっと不安なんですけど。

今回のテーマは『86らしさ』

86らしい吸気系って言ったら。

やっぱ流用だろ。

しかも出来るだけ安く。

って事で101のインマニごと流用出来るタイプの吸気系に決定。



IJも101用の298ｃｃがそのまま使えるし、純正でバキュームタンクもインマニに付属している。


使うには結構細かい手直しや加工が必要だけどそれを考えても『アリ』なパーツです。






ファンネルは定番の超ショートファンネル+スロットルボディと合わせてなめらかに吸入できそうに切削加工。






だいたい加工物は終わってきたから組めるかな？

８６祭りSPLとか言ってる割にはたいして手間掛けてない燃焼室。

せっかくだから、カーボンくらい落としたら良かろうに。



って思った人は負け組。





ステンバルブ。曲がらない。折れない。もげない。
３ない運動強化月間は１２月１１日までだから気をつけて。