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ヘッドの修理開始。

ガイドが砕けてしまったんで交換です。

今の時期はストーブ出てるんで楽チンコ。



ストーブの上でチンチンにあっためます。



で無事抜けました。





壊れた原因のステンバルブとセットで付属してきたおそらく青銅製と思われるバルブガイド。



で無事入りました。



とりあえず今年の作業は終了。

明日から盆と正月恒例の石川県に向けて帰省します。

今年もまた無事に越せそうです。
今年絡んでくれた皆様感謝します。
来年絡んでくれる方、
楽しみにしています。

それでは皆さん良いお年を♪

今年の86祭りでさすがに学習したらしい。

なので耐久性をお金でｒｙ・・・。

いつもお世話になってるとこから購入。

入金から発送までが早いのでちょっと安心。



FXで購入ｗｗｗ



今回の目玉。
スパテクのアトランティックサイズのバルブ。



早速開封。



インテークバルブ　品質は良さそうです。



エキゾーストバルブ



年明け早々組んでみます。

ステアリングボスがちょっとごちゃごちゃだったので

スーパーナウ製のボススペーサーを取り付けてみた。

元の状態。



スーパーナウ製ボススペーサー



取り付け完了。



カッコイイ!!

忘れないように動画UP。

忘れもしない2011.12.06。

このエンジンで行けると思ってた。

久々に本番用として用意したエンジンで祭りが走れると思ってた。

めちゃくちゃ調子が良くてパワーの出方もフィーリングも過去最高に自分とシンクロしてたNice　spec4.5AG。

そう忘れもしない2011.12.06の走行終了後にエンジンかけたときに聞いたAEON。

あの時よ・・・


カムバック！！

とりあえず２月５日のGTCC参戦目標で。


１月中にエンジン降ろして、ピストン１個購入で済むだけで行けそうならいいんだけど。

ヘッドは曲がったバルブは捨ててスパテクのバルブを発注済み。

ガイドが砕けてたんで、打ち替えて済むだけで行けそうならいいんだけど。


そうすればNice　specなエンジンで復活できるはず！！


２月２６日は仕事が忙しくなりそうなんでいまのところ参戦はしないつもりです。