Tsutomu☆Suzyのブログ一覧

ある日、

ある場所で、



とある部品の性能とやらを試してきた。







結果は・・・



お姫様抱っこされちゃった♪



原因はヨークのハズレ。
本来のステアリングヨークの取り付け位置。




実際にはこの位置だった・・・



僕は根がマジメなんで、この車両を購入してひと通り確認したつもりですが、
まさかここがこんな状態だったとは！！
皆も良く確認してて整備してください。
何のために溝があるのかとか考えながら。

今回はある程度スローダウンした状態でヨークが外れたんでグラベルに突っ込んだだけで済んだけど、
最終ｺｰﾅｰとか８０Rだったらと思うと良く無事だったなと考えてしまいます。
健康で生きていてこその自動車趣味ですから。


で気になる結果はベストが１分６秒６９。
先日の１０１ノーマルより１秒２ぐらい速かったです。
正直カム交換でこんだけタイムが上がるとは考えてなかったです。
乗っててもハイカムが入ってるフィーリングがGOOD！！
バルタイも試したいのが有るんで次回にでも。

あとは、足をちょっと換えたのが上手く行かなかったんで元に戻せばもうちょい行けそう。
トップスピードはGPS上では１６２ｋｍ。
筑波計測だと－５ｋｍぐらいなんで１５７ｋｍぐらいでしょうか？


僕は根がマジメなんで次回の走行には足とバルタイと燃調を詰めて５秒台に入れたいとこです。


前回との変更点
　　　　　　　　　　　前回の仕様　　　　　　　　　　　今回の変更点
①足　　　　　　　　　F　１０ｋｇ　　　　　　　　　　　　　　１２ｋｇ
②ブレーキ　　　　　R　純正ディスク　　　　　　　　　　　S13ローター
③エンジン　　　　　　　１０１　　　　　　　　　　　　　　　　１１１
④カムシャフト　　　　　純正　　　　　　　　　TOMEI　PONCAM　２７２×２本（バルタイ１０５－１０５）



最後のほうで８６のN1チャンプ下平選手と何週か走らせていただいたんですわ。
非力なクルマのラインをちゃっかり盗んだんですわ。
おまけにとっても楽しかったんですわ。
８６のN1って速いんですね！！
びっくりしました！！
エンジンノーマルですよ？
タイヤは１４インチですよ？
目からウロコでしたッスワ！！
得るものが有った有意義な半日でした。

岡山でのハチフェスも終わって参加者の報告をちょこちょこ聞きつつモチベーションUP！！

勢いがあるうちに着手っすわ。

準備してあったブロックにクランク組み付け。
今年は5AGにしてみようかと。




メタルはACL。




コンロッドはおだっちに譲ってもらったBC。(ビック　チンコ　ヨコハマ）



ピストンは以前にヤフオクで購入したエスコートのφ82ｍｍの5AG用。



こんな仕様かな。
今年は景気が悪いんで出来るだけ在庫部品で組むッスワ。

最終兵器と思ってた111の5Vエンジン。

101のエンジンの不具合が発生で急遽投入が決定しました。

101から111なら同じ5Vなんで簡単に載せ換えできるかなと考えていたらそうでも無かった。

あんまり良い噂を聞かないオートテンショナー。
とりあえず興味本位で分解してみた。
なんかオイルが出てきた・・・



なんだかよくわからない構造だったんで
高ナット溶接+不要のバルブステム部分で調整式のテンショナーへと変身！！


結構良い出来で調整も楽ちんこ。
今度から4VのエンジンもAE111のオイルポンプを使おうと思った♪


タコアシも割れてるのを補修するためバンテージを撤去して溶接。
無事エンジン載りました。
タイミングベルトカバーも付けないのでカバーが付く部分をサンダーで削除。



プーリー類はとりあえずAE111用は手持ちにないので純正。



カムはTOMEIの272-272のリフト9.0ｍｍ。
バルタイは105-105。
特注って言うか、TOMEIのプロショップで注文すれば普通に？買えるらしい。



5Vは圧縮が肝だってのりはちんこが言ってたからなかなかカム交換だけで結果を出すのは難しいと思う。
ってか結果が出てれば皆TODAのカムでやってるかｗｗｗ

僕はバルタイや点火時期等でどこまでイケルようになるか実験してみます。

お楽しみに♪

Gr.A+号。

ブラックヘッド＋TOMEIチンコカム仕様（通称クロチン）に変更中。



１０１と１１１なんですんなり作業も進むかと思ってましたが、
ちょこちょこ違う部分が有り、
自分でも気に入らない部分があったりでそのまま同じ方法では載せたくない病が発病中。


今のとこ、ちょっと妥協して載せてしまおうと思案中であります。







先日の筑波スポーツ走行のT3枠の一部始終。




途中に２台の８６のお化けみたいなのに抜かれます。
その速度差に注目して下さい。

筑波の走行が終わって定位置に。


N2Sのオレンヂより良い場所だったりｗｗｗ



案外調子が良かった１０１エンジンですが。

白煙の量が半端無いんで降ろしました。
僕が組んだんじゃ無いんで素性が判らないし、クーラントにオイルが若干混じってるんでガスケット抜けの疑いもありますし。




走行後のリア周りはオイルでベッタリでした。



ホコリもべったり・・・



壊れるまで使っちゃうと貴重な４AGが減っちゃうんでまだ軽傷なうちに降ろしますｗｗｗ


いつも会社の車両の整備を頼んでる車屋に１０１のカリブのブラックヘッドエンジンの在庫有りとのこと♪
お言葉に甘えて貰っちゃいました♪


次回はそのブラックヘッドにチンコカム装着してみます。

あともちゃにレーザーで切ってもらって簡単な水まわりキットを作成しようかと。
もちゃ頼むわｗｗｗ



ギャラリーのつづき。



なんかちょっとカコイイ二人。




流し撮り風。




奇跡の一枚