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クラッチを装着してエンジン載せる準備完了。
メタルっぽいクラッチ。



シャア専用のクラッチカバー。




ミッション載ってないからエンジすぐ載ったった。




今日はここまで。



各部を良く確認しながら組み付けていきます。



８６祭りのレギュレーションが一部変更になったみたい。
参加可能台数増やして７AもOKです。
個人的にはN2Sはクラス別なんで最低重量制限をクラス別にするのはどうかと思う。

秋の夜長は涼しくて作業がはかどりますね。

ヘッドとブロックがドッキング。



あとはもちゃ待ちだったんでミッションの作業をやっていました。
おだっちに強化3速譲ってもらって早速組み込み！！



でもちゃからのパーツが届いたんで早速プーリー装着してベルト張って調整式テンショナーが車載状態で調整可能か検証。

なんとか大丈夫そう。




そんでもって補記類装着して無事完成。






昨日ブログ書いてたけど寝落ちしちゃってたけど消えてなかったんで助かったｗｗｗ

10月29日現在、順調です。

今回使用するヘッド。

９２後期ヘッド
IN：純正バルブ
EX：３SFEバルブ（短い方）
スーパーテックバルブスプリング＆チタンリテーナー
デトネ加工済み




結構深いんで面研では除去出来なさそうなんでそのまんま東。
ってか純正バルブでもはみ出しそうなくらい面研してあるんでコレ以上はやりたくない。




こんだけデトネってたらピストンもオフコース溶けてたよ・・・orz




テンショナーは角度が気に入らなかったから新規で作ってみた。
かなり軽くなったよ！！



いまのところ順調。

シングルプーリーの在庫が見当たらなかったんで作成した。

僕くらいになるとサンダー１級なんで旋盤は不要。




１１１のオートテンショナーも分解して調整式に改造。
分解する時に中から上戸彩が出てきたらどうしようかとドキドキしたけど
残念ながらくっさいオイルしか出て来なかった。

死にたい・・・





いまのところ順調です。

ヤフオクで購入したAE111のオイルポンプ
僕は根がマジメなんでちゃんと分解チェック＆清掃です。

分解したら中からスッピンの佐々木希が出てくるかと思ったら
中身は普通のポンプでした。


オートテンショナーも中古を落札したので加工して調整式にしなくちゃ。



ポンプの中から佐々木希が出て来なかったんで仕方なくピストンを挿入します。

本当は佐々木希に僕のピストンを挿入ｒｙ　ｗｗｗ







１１月初めにはシェイクダウンしたいかな。