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Tsutomu☆Suzyのブログ一覧

2012年12月20日 イイね!

ハチロク祭りで86祭り(完結編)

主催者、参加者、関係者各位お疲れ様でした!!

この日のためにって言っては大袈裟ですが、準備から当日にかけて

人一倍楽しんだつもりです。

来年もこんなスタンスでやっていきますのでお付き合いお願いします。



Posted at 2012/12/20 21:50:09 | コメント(15) | トラックバック(0) | 筑波86祭り | 日記
2012年12月11日 イイね!

エンジン交換で86祭り

先日の事前練習でオカマにアナル事件のつづき。

5Aエンジンとミッションはその日のうちに降ろしてしまいました。



シフトが入りにくい原因も断定が出来ず。

クランクかも知れないし、ミッションかもしれない。はたまたクラッチなのかもしれない・・・

チームオレンヂプランニングでの打ち合わせの結果は・・・

Rokuさん:4Aにしてミッションもデフも交換。

りぃーだー:面倒くさいからエンジンそのままでミッションとデフだけ交換。

で協議の結果、りぃーだーの意見は無視してエンジンとデフ、ミッション全てスペアに交換!!

主催者に4Aクラスでのクラス変更は可能かを問い合わせ、可能ですと返事を頂き、お願いしました。

その目標に向かってチームは目の前の作業をするだけですwww

って事で、祭りは4Aクラスでの出走となります。


そしてその次の日もRokuさんが手伝ってくれるとの事で作業です。

しかし僕は朝一で班の清掃活動。

その後、息子の空手教室と半日動けませんでした。

その間にRokuさんが作業を進めてくれ、後は組むだけに!!

素晴らしいですよ、ホント助かります。

で積み替えるミッションは一応中身も確認。

使うミッションはGr.A+に載せていた純正+3.5速。

Rokuさんがわざわざ車両から降ろしてくれました!!



念のため、強化ギア(2,3速に交換)

デフはりぃーだーの十八番なんでおまかせでwww

エンジンはスペアの4.5Aですが、時間があるのでのりはちんこに譲ってもらったチンコクランクを組み込みました!!

このクランク、のりはちんこがコンロッド側4個とも焼き付かせてあるんで強度は上がってる?www

アンダーサイズに加工してもらって組みます。

このチンコクランク、手で持つと明らかに純正より軽い!!

僕の使ってる軽いピストンとコンロッドにはとても合いそうな予感がしたのです。

あまり良い噂を聞かないチンコクランクですが、たぶん回せばイケルはず!!






カムやバルタイも高回転仕様に合わせて組みます。

今まで準備してきたモノが全てパーなんでイマイチモチベーション上がりませんが、

今回はまず完走を目標に頑張ります(←本当かよwww)
Posted at 2012/12/11 23:44:53 | コメント(6) | トラックバック(0) | 筑波86祭り | 日記
2012年12月09日 イイね!

オカマがアナルで86祭り!!

事前テスト行って来ました。

イロイロなテストと確認。

そして今シーズン初めての全開走行をしに!!

テスト①
ディフューザーっぽい何か。



確認①
体重測定



結果①
オカマにアナル。


海ガメの赤ちゃんが出てくるのかと思って30分ぐらい見てたtけどぴくりともしなかったから違うみたいだ。


今回の事前テストではりぃーだーに手伝ってもらって前日から準備してたんですけど、
何しろこのりぃーだーという男、86に関してはとても知識があり、
(っていうかほぼウンチク)
走行終了後には筑波のスタッフに呼び止められて『お前そんなんじゃ次から出入り禁止な』
などと言われる始末。
『なんでですか?』と食い下がるりぃーだー。
『お前のウンチクはウザイからウ罪で逮捕されるぞ』とスタッフ。
これでりぃーだーは容疑者になりました。
罪名:ウ罪
執行猶予は付かないみたいのでりぃ-だーを見つけたら110番でお願いします。

そんなりぃーだー。

この男、エンジンノーマルの86に185/60-14のZ1のラジアルで9秒5ぐらい出してた。
ウンチクばっかじゃあ無くてちゃんと速いから始末が悪い。


肝心な走行結果は微妙。
ミッションも入りが悪いし、足もセットがイマイチ。
ミッションの入りはエンジンが原因かな?
足は戻す方向でエンジンは最悪スペアの4.5AGに載せ替えか?



つづく
Posted at 2012/12/09 06:39:08 | コメント(5) | トラックバック(0) | オレンヂ | 日記

プロフィール

「エンヂンオーバーホール part.1 http://cvw.jp/b/164503/40049848/
何シテル?   07/07 09:43
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