Tsutomu☆Suzyのブログ一覧

昨年の祭り用のエンジン2基ともバラしました。

1基は4.5AG。

もう1基は5.5AG。

どちらも同じピストンを使用。

5.5AGの方はシリンダーにヒビが入っていて再利用不可。
思えば初めて岡山行った時に作成した腰下なんで結構使い込んでいましたね～。


4.5AGの方は2011年の祭りにもピストンを溶接して使ったんでもう廃棄かなと思っていましたが。

ちなみにこんな感じ↓。



いつものなんちゃってホーニングでしつこくホーニング風作業したら・・・


作業前



作業後。



なんか使えそうな気になってしまったんで、予備かGr.A+用に保管決定です。


5.5AGの方は



ヒビをタガネで完全に割ってどうなってるか観察しました。



割れたINTAKE側。



EX側



肉厚の変化は無かったな～。

シリンダーも綺麗なんでもったいないけクビにします。（A井さん風）



次のエンジンは
きときと6AGクランク使用でブッチギルか？？

先日行われたGTCCの模様とポールポジションのCBY代表の小田選手の車載がGTCCのHPにUPされましたとさ♪

ちゃん♪ちゃん♪

先日行われたGTCCの第一戦の模様。


見たあなたを感動のルツボにいざなってくれます♪

それではどうぞ！！

GTCC参加の皆さんお疲れ様でした。

特に急遽参加の２名ご苦労様でした。

主催者の小熊さん、いつも主催大変でしょうがこんな僕らにあんな夢の様なステージを用意してくれていつもありがとうございます！！

後夜祭の幹事＆会計係の方、あんな素晴らしい宴を用意してくれてありがちょうございます！！

やっぱ後夜祭イイですね！！

またやりましょう♪

僕は相変わらずのトラブルでレース内容は思い出したくも無いんで他の参加者のブログを見て勝手に想像してオナニーしてくださいｗｗｗ

さて、GTCCの次の日、りぃーだーがどうしてもエボミを見たいって言うのでしょうがなくRokuさんと付いて行った。

筑波につくとなんだか雑誌に載ってるようなスゴイマシンがいっぱいでイロイロ見て回るが、参考になる部分はあまり発見できず・・・

しばらくしてとら♪さん発見！！

とら♪さんの穴っぽこだらけのマシンを見てなんか安心したのは内緒です。

そんなこんなで皆で昼食を食べた後、８６の神様とりぃーだーとRokuさんと４人でカフェなどでまたりしつつ、

どうしてもりぃーだーがキャンバーホーシング作りたいと言うのでしょうがなくまたオヤマーに引き帰り作業しました。

まずこういった作業は段取り８分。

作業総監督のRokuさんの頭が光って見えるぐらい知恵を絞って作戦を練ってもらいました。

大体の流れを打ち合わせてりぃーだーに治具を制作してもらいます。



しかしこのりぃーだー」という男、指示通りに穴が開けられません。

しょうがないから僕が穴を開け直すこと数回、無事治具も完成。

早速治具を装着して作業開始です。




最初の状態を測定して本格的に作業スタート。




勇気が要りましたが切っちゃいました！！



ここまでは順調！！

次は最大の難問の溶接です。

溶接による歪みに対しての知識はナッシングな３人。

でも３人の勢いは衰えを知りませんでした。

『やっちゃえ！！』呪文のようにアホみたいに突き進む３人。

で、完成。




想像してた以上に溶接の熱によってホーシングが歪みます！！



最後にやっぱり歪んでしまったので最終調整を偽S氏にお願いしました。




そして洗浄して黒く塗って完成！！



この作業、８６専門SHOPとして名高いKMSなどでは４２０００円で作業してもらえます。

今ならオレンヂ企画では定価８４０００円のところを、新発売記念価格、６３０００円で予約受付中。
本日の２４時までの注文で更にOrangePlanningステッカーをプレゼント！！

明日は盛りに盛り上がってるGTCCの草レース‼

何がスゴイって参加者がスゴイのなんの、おマンら許さんぜよ‼って言われてもしんいちしかドキドキしない件。

かなりへたり気味のエンジンですが、このオイルのおかげでダマしダマし使えちゃったりします👍

マジ最高です‼

でも、エンジン本当にへたり気味なんで明日1日でいいから保って欲しいぞ‼


明日ご一緒の方、よろしくお願いします。

暇な方は観戦無料なんで筑波サーキットでオダッチと握手👍でお願いします！