フロントブレーキローター、パッド交換

48ヶ月点検ではフロントブレーキについての指摘はありませんでしたが、ローターの耳を見る限りでは交換せにゃいかんでしょ。パッドはまだいけそうだったけどローター換えるのならついでに換えちゃいますですよ。
センターのジャッキポイントがよくわからんのでサイドにフロアジャッキかましてエッチラオッチラ持ち上げましたがそうすっとウマはどこにカマせばええんですかのぅ。まあ下に潜り込まなきゃ大丈夫っしょとばかりウマ無しでやっちゃいましたが良い子の皆さんは真似してはいけません。

ホイールボルトカバー外して19mmボルト抜いてホイールを外します。ボルトカバーは適当にこじって外しました。片押しキャリパーのパッドってキャリパーの上側を跳ね上げて交換するものだとばかり思っていましたが、これはどうやら完全に上側外さなきゃ無理っぽいですな。10mmで上側外してパッド引き抜いて今度は19mmでキャリパー台座を外します。うへぇ、ウマかけずに力作業ってのは何かやだなぁ。アストロの超ロングスピンナなら一発だけどストロークが取れない。TONEのロングレンチで気合入れるとせっかく塞がったヒザの傷が・・

あとはローター留めてあるトルクス2本外してプラハンでどつけばローターは外れます。つーかウマ無しドツキ作業もイヤですなぁ。
そんでもって新しいローターつけてキャリパー台座つけてパッド嵌めてキャリパー上側装着してホイールつけてオシマイ。奥のパッドはあらかじめ台座にセットした方がやりやすいかもね。
ローター留めネジがブレンボには片側2本分しか入ってなかったんで使いまわししたとか、面倒がってブレーキグリス使ってないとか雑な作業をしちゃいましたが、ウマかけてないと怖いんだもん。