キュンキュン♪取り付け

アンサーバックの音をノーマルのピッピッからキュンキュン♪に変える為のサイレンを取り付けました。


使用したのは、コムエンタープライズの12V用6トーンサイレンと純正のピッピッ(アンサーバック時以外)と鳴り分けさせる為に必要なエーモンのコンパクトリレー1586です。

作業するにあたり、皆さんの整備手帳を教科書にさせて頂きました。足跡いっぱいすいませんm(__)m

まず、フロント左フェンダー内にある純正のサイレンにアクセスするため作業しやすい様にジャッキで左前輪をあげ作業スペースを作りました。

それから、インナーフェンダーを留めてるピンを外しインナーフェンダーをめくりノーマルユニットに付いてるカプラーをはずします。

外したカプラーの赤紫線を切断してダブルコードを双方にギボシ端子で接続し全体をビニールテープで巻き、カプラーをユニットに戻し、接続したダブルコードをエンジンルーム内に引き込みます。

ここまでは作業に夢中で写真がありません。

キュンキュンはこの位置に両面テープ＋タッピングビスで固定しました。

大丈夫と思いますが、万が一の雨濡れを考えて後ろ向きに設置しました。

私はリレー＋配線を束ねてヒューズBOXの中に入れたので、それぞれの線は少し長めにしてます。

コンパクトリレーから出てる線5本の配線は


赤線→ノーマルユニットのカプラーから引いた車体側紫赤線

黄線→カプラーから引いたユニット側紫赤線

青線→エンジン始動で通電する線、又はACC等。私はエンジン始動で通電する線に接続しました。

白線→キュンキュンの＋

黒線→アース


エンジンon時のみ通電する線をヒューズBOX内の真ん中辺りにある配線の束の中からテスターで探してタップしました。

今の所、異常ありませんが、何の線か分からないので真似される方は自己責任でお願いしますm(__)m

☆注意☆
12月23日追記

上記のエンジンオン線に結線したためと思われる不具合が発生したため、車内から引いたACC線につなぎかえます。

アースはこの位置に。

あとは配線処理して終わりです。

ヒューズBOXを開けてヒューズ交換は全然大丈夫な位、線にゆとりをもたせてます。

ヒューズBOXの蓋を閉めるとき、ちょっとコツがいりますが(^^)

鳴り分けもバッチリ(^^)dでした。エンジンかけたままキー持って車から離れた時は純正のピッピッ音。

エンジン切って施錠、解錠する時のアンサーバック音はキュン♪キュンキュン♪です。

ただ、思ってたよりもかなり音が小さいのですが、不良品でしょうか？皆さんのレビューみたらかなり大きな音みたいだったので。

純正のピッピッよりも小さいかも？

なのでキュンキュンのみ変えるかもです。