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８６の話

アライメントをとって　

テストドライブを繰り返して　気がついてしまったことがあるんだ

ホイールの出面が左右でちょっとちがう・・・

ロケバニ組む前はあまり気にならなかったが

写真ではわかりにくいが


左側は割りとツライチなのに




右側はちょっと余裕があるという
その差簡易測定にて4mm


youtubeなんかみると　厚さの違うウレタンテープなんかで微調整してる動画なんかもあったり

せっかく合わせてるアライメントを崩したくないし　左右差あるスペーサーなんかも使いたくない

さあ　どうする

仕事が長引きかつ　ウインカーの点灯不良があり配線チェックしてもらったため
納車は夜に
翌日のテストドライブのために　夜中にシート交換

予定では　主に一般道でのタイヤの接触チェック
↓
高速領域のチェック
↓
一般道やや荒れ気味のワインディングテスト
↓
通勤路での◯◯な◯◯



フロントタイヤは外径６４５mmとビッグサイズ　インナーフェンダーとのクリアランスは
ごらんのとおり激狭ながら　左全切りでちょびっとインナーにこする音がする程度で
幹線道路の通常走行クリア



次にやや　粗目の高速　京奈和自動車道を走行　常識速度内では問題なし


次に根来寺からかつらぎ町あたりのワインディングを走り回る　

少し速度を上げるとVSCの介入が酷い　どうしたものか

ラスト　ふだんの通勤路での　ややハイスピードカーブでもやはりVSCが作動

もうひとつ気持ちよく走れない　　スポーツモードやVSC Offはまだ　試していないので

また確認してみます



現在の車高はこんな感じで高めです　キャンバーは立てる方向で前後とも-2度ちょいに

合わせています

走れるロケバニを目指しているので　何度も走ってみながら　車高とツラを煮詰めようと思っています

戻ってきました

詳しいことはまた　明日！

前回の最終段階から　年をまたいでしまいましたが

だいぶ見えてきました

あとは　サイドステップのフロントタイヤとの干渉部の処理と　フロントインナーフェンダー製作

でボディー関係は終了

その後あしまわりの調整です

今月中には乗れそう？

すこしペースはゆっくりですが

ロケットバニー　ガワはそろそろ完成です

今日見舞いにいくとサフェ後のフェンダー達が塗装台にのっていました



フレームの例のところも　カット　フタを加工後再溶接と綺麗に仕上げてくれています

今のところハンドル全切りOK

今年中に乗れるかなあ？？？？