Modulo / Honda Access テールゲートスポイラー  

メーカーオプションのドライカーボンウイングです。
納車から遅れること約1ヶ月で交換しました。

しかし、まさか車体だけでなくオプション品まで値上がりするとは…！
店長から「当初の見積もりから150万円以上アップです！」と聞いた時は耳を疑いました。。

納車後の予算として、
基本カスタムに100万。フルラッピングに150万。
と考えてたのに車体だけで150万円アップで、トータル乗り出し1,000万円いくやん…
大衆車シビックの値段ちゃうて(º ﾛ º๑)

結局OPウイングは諦められず、車両価格＆オプション品の値上げを機に、不本意ながらフルラッピングはお蔵入りになりました。

その代わり、アジア製ではなくイタリア製にしてもらいました(σ´∀`)σ♪゛
取り付け工賃もサービス☆
純正オプションのロックナットもサービス☆

▶︎効果のほどは…？
高速コーナーでリアの安定感が増しましたね。
今までリアヘビーなMR車を4台連続で乗ってきて、久しぶりのフロントエンジン車。
NSX、S660前期、ビート、S660バージョンZ(現在)

高速コーナー進入でアクセル緩めてタックインさせると、リアがフワフワ浮く感覚になるのが気になり、所詮FFはみんなこんなもんかーと諦めてましたが、ウイングを変えてから路面に張り付くようになり、安心して踏んでいけるようになりました♪
高速はまだ乗ってませんが、田舎あるあるバンピーな広域農道を快走するだけでも直進安定性が分かりますよ(σ´∀`)σ♪゛お試しあれ