HONDA純正 AP1-130型エンジン  

エンジン載せ換えキタ━━━ｃ(・ω・ｃ)))))━━━ !!!

とうとう来るところまで来てしまったようです。
手を入れてないのは、シャーシ、デフ、ミッションくらいかなｗ

2012年の暮れにエンジンブローしました。
原因はオイル下がり。

走行中に突然エンジン停止、タイヤフルロック。
とっさにニュートラルに入れるも時すでに遅し。
イニＤで豆腐屋と黒エボとの対戦を見てるようでした。

しかし、後続車に追突されなかったことが不幸中の幸いでした。
エンジン以外は無傷でした。

乗り換えようか本気で悩みました。

結婚と同時に乗り換え。
なぁんてことはよくある話ですが、自分の場合、結婚に加え、エンジンブローという追い打ち。
あと何年乗れるか分からないクルマの修理費が100万円近くかかるなら、
フツー、ファミリーカー乗りますよね(。-ω-)ゞ

観音開きの現行MINIか、7人乗りオデッセイの2択まで絞り込んでましたが、
悩んだ結果。。


S2000に乗り続けることに決めました！

修理費は、中古のエンジン購入でトータルで80万円前後。

エンジンはAP1最終の130型。走行距離は3万キロ弱。

エンジンスワップと同時に、クラッチを新品に。
ゴムブッシュ類エンジンマウント、ミッションマウントも新品。


…あと2年は乗らないとなｗ