エアクリーナー移設

やっぱり、普通に付けたのじゃ
　面白くないのと
　　取り回しをすっきり？！させたい
　　　ので、こんなんしました。

主な材料は・・・
・Φ４０　４５°塩ビエルボ　２個
・Φ４０　ＶＵ塩ビ管　　　　　１ⅿ
・隅金　Ｌ型　３００㎜×３００㎜　
　　幅３０㎜　厚さ４㎜　１本
・シリコンホース　内径45φ×長さ70mm
　　×厚み3mm (2PLY)　１本
写真他
・シリコンホース用バンド　２本
・ホースニップル　１個
・コムロール　幅５０㎜×１ⅿ
　　×厚み１ミリ　１巻
・塩ビボンド
・内径１２㎜ホース（前の残り）
・金具取付けボルト（家にあったの）
シリコンホースはピンキリですけど
　安いのを使い
　　材料合計金額は４，０００円でお釣り
　　　きました！！

金具の作成
上左　：　ヘッドカバーの赤丸にボルト止め。
　　　　　　　　　　水色丸逃げ加工必要。
上右　：　Ｌ型金具を３０㎜残して切断、溶接。
　　　　　　（１００Ｖおもちゃ溶接機じゃアークが
　　　　　　　　連続せず点付の繰り返しみたいに
　　　　　　　　　くそ！！使えね！！）
下左　：　長さ合わせ切断、ヘッド固定用穴あけ。　
　　　　　　赤バツは間違え穴あけしました（笑）
　　　　　　水色矢印逃げ加工。
下右　：　エアクリ受け金具固定用穴あけ。
　　　　　　（配管取り回しがうまくいかず、黒丸にも
　　　　　　　　穴あけして実際はそこを使用）

仮組み確認
上左　：　艶消し黒塗装。
上右　：　エアクリ＋金具組立。
下左　：　ヘッドに取付け。
下右　：　同上

エアクリ本体といろいろな箇所との
　クリアランスは適当に位置決めした
　　割には思ったより多くとれました(^^)v

エンジンオイルキャップ加工
　　配管の取り回しで持ち手が当たる？
　　　　＆無い方が楽？！で削りました。
上左　：　赤四角、持ち手削ったら貫通
　　　　　　してました。
上右　：　赤四角と赤矢印を少し削ります。
下左　：　キャップ内部にコーキング。
下右　：　ペットボトルキャップの周りを切って
　　　　　　　丸板にして中にはまるサイズに
　　　　　　　　加工します。
　　　　　そして、脱落防止のため半田コテで
　　　　　　　オイルキャップ縁を溶かし包み
　　　　　　　　込むようにしました。

　ちゃんと社外品のオイルキャップ
　　買わなくちゃ・・・心配( ﾟДﾟ)

エアクリーナー加工
　無い頭で簡単に？配管取り
　　回しをなるべく短くなるよう
　　　こんなんにしてみました。
上左　：　エアクリ受け金具の赤線部分
　　　　　　　を削りエアクリ本体リブ逃げ
　　　　　　　　加工。
　　　　　　　　（リブ～リブ間の広い方に
　　　　　　　　　　　　　　　　　合わせました）
上右　：　受け金具加工後はリブに当たらず
　　　　　　　本体とすんなり収まります。
下左　：　ホース差し込み口切込み加工。
　　　　　　　（ピッチは適当、バラバラです汗）
　　　　　※本来ホースを差し込み締め付けても
　　　　　　　あまり変形しないよう弾力がなく固さが
　　　　　　　　あるため手で広げようとかすると・・・
　　　　　　　　　折れます。
　　　　　　　　　　実際一か若干変形してたので
　　　　　　　　　　　直そうとしたら折れました( ﾟДﾟ)
下右　：　ゴムロール接着。
　　　　　　　ずれ防止、収まりをよくするためと
　　　　　　　　折れた部分の補強のために
　　　　　　　　　（これがメイン！！）

塩ビ配管加工①
上左　：　エアクリホース差し込み口内径に
　　　　　　　合わせるため塩ビ管にて
　　　　　　　　エルボの外径をアップします。
上右　：　エルボのメーカー名・サイズ記載の
　　　　　　　出っ張りを削り塩ビをボンドにて
　　　　　　　　接着します。
下左　：　ゴムロールをそのまま張ると外径が
　　　　　　　大きすぎるので張った塩ビ管全体を
　　　　　　　　少し削りゴムロールを張って
　　　　　　　　エアクリホース差し込み口内径に
　　　　　　　　　うまく合うようにします。
下右　：　エルボ差し込み＋エアクリ締め付け
　　　　　　　固定確認。

　エルボの外径調整はいろいろ方法は
　　あると思いますが今回購入した材料
　　　のみでお安く出来るようにしたので
　　　　厚めのゴムを使用しエルボ外径
　　　　　アップもありかと・・・

塩ビ配管加工②
上左　：　塩ビ配管作成。
　　　　　　　赤矢印はタービン側への
　　　　　　　シリコンホースの差し込みしろ
　　　　　　　確保のためエルボの差込口を
　　　　　　　短くカットしてあります。
上右　：　塩ビ配管取付け状態。
　　　　　　結構頑張ったけどタービン吸入側の
　　　　　　配管とピッタリ芯は出なかったです。
　　　　　　わずかですけどずれているというか
　　　　　　角度が若干合わない感じです。
　　　　　　エアクリ差し込みエルボ部もゴム
　　　　　　ロール貼り付け＋シリコンホース
　　　　　　なので取り回しの見た目、吸い込み
　　　　　　漏れ、無理な締め付けも無しです。　　　　
下左　：　塩ビ配管塗装＋ホースニップル
　　　　　　ねじ込み穴あけ。
下右　：　ホースニップルねじ込み取付け。
　　　　　（ホースニップルは外径１０．５㎜と
　　　　　　細いので純正ホース締め金具は
　　　　　　プライヤーで絞ってきちんと締め
　　　　　　付け出来るようにしました）

今回も適当いい加減でしたけど
まぁまぁ満足できる仕上がりになりました。
('◇')ゞ