3Dツイストコントローラー取付け

判りづらいですが、青色矢印のトーションビームを補強するパーツ＝3Dツイストコントローラーの取付けをショップに依頼しました。

純正ハブマウントボルトのリヤ側2本外して、水色矢印のハブマウント強化ブラケット仮組みします。

M8ボルト•M8フランジナットを使用してハブマウント強化ブラケットと黄緑色矢印の補強ブラケット本体を仮組みします。

オレンジ丸印のようにトーションビームのスプリングロア下部にM10ボルトを上側から通しM10フランジナットで仮組みします。

各部のクリアランスを確認し、全体を本締めします。
ハブマウント強化ブラケットを純正ハブマウントボルトで本締めするトルクは82N•m。
且つハブマウントボルトにはネジロック剤を使用します。(又は新品交换)

最後に左右補強ブラケット本体にテンションロッドを取付けします。M12ボルト•M12フランジナットを使用します。調整しながら補強ブラケット本体側にテンションをかけます。

3Dツイストコントロールは純正トーションビームのハブマウント及びトーションビーム全体のスタビリティが調整可能で、取り敢えず②スタビリティ中を選択しました。補強ブラケット本体の前側にマウント。①と比べトーションビーム全体の挙動変化を制御するみたいです。

セッティングのヒントに記述してあるように、リヤタイヤの摩耗状況→極外側は現状ないので、スタビリティ大のセッティングはないだろうな。

3Dツイストコントローラー/スタビリティ中を選択しました。白丸印のように補強ブラケット本体の前側にマウント。

反対側も同様に取付•調整をします。

3Dツイストコントローラー調整•取付は完了。
試走点検しましたが異常はありません！