フロントブレーキディスクローター＆パッド交换してもらいました！

特定整備記録簿(写）になりますDラーみたい。

ジャダーはありませんでしたが、助手席側のディスク面のスジ痕や錆…総走行距離10万km超えを考えて、悩みの末、交换してもらう事にしました✨
元整備士のみん友さんからコストやSDGsの観点からディスク面の研磨を勧められましたが！

純正ローターとパッドは持ち帰りに！

【追記】
タイヤの空気圧→
前後とも2.8に調整してもらう。
ADVAN FLEVA V701 195/45/17の適正値！
地面とのタイヤ接地面が最適になり、
グリップ力が最大限発揮されるらしく！

JMSにて…！
・純正ローターからDIXCEL PD Typeへ交换
・パッドはプロジェクトμ/BESTOPから新品プロジェクトμ/BESTOPへ交换
フロントのみリヤはドラム式ブレーキなので！

余談ですが…！
JMSの整備士の方から「ホイール綺麗にされてますね内側まで」の一言。昨日の洗浄してて良かった👍

ホイール取付け📷

純正ローター表面…助手席側！
ディスク面に浅いスジ痕が多数、段差もあります！

純正ローター表面…運転席側！
ディスク面は良い摩耗具合です！

純正ローター裏面…助手席側！
ディスク面に浅いスジ痕は少な目！

純正ローター裏面…運転席側！
ディスク面は良い摩耗具合です！

写真上、右側が助手席側のパッド！
左側が運転席側のパッド！

写真では判りづらいですが、助手席側のパッドにも段差があるスジ痕がありました！