NOBUHOのブログ一覧

整備手帳にもあげましたとおり、対策を追加しました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1649220/car/2905593/6155608/note.aspx

① タイラップ
② スポンジ巻き
③ スポンジ貼り

です。これでおさまれば、このままいきたいです。
燃料ホースは、くるま側に固定されてはいるものの、かなり遊びは多い印象でした。

ご覧いただき、お気づきのことがございましたらご教示いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

異音を撮ってみました。わかりづらいですが、2000回転付近でビビり音「振動音・共振音）が聞こえるかと思います。
実際にはもっとはっきり聞こえますが…。

グループ掲示板ではたくさんのご教示をありがとうございました。
相変わらず2000〜2400回転でのみ発生する異音（ビビり音）に対して、

ヒートシールドを留めるピンの増し締め
　→ピンは確かに緩んでいた
燃料ホースの緩衝対策
　→燃料ホースは確かにカバーに触れている

この２点を実施して、現在様子見です。。

知り合いを通じてディーラーのメカニックに診てもらうことになり、立ち会ってともに下回りを点検した際に（厳密には、その当日には朝から）異音は発生せず。。医者嫌い病ですね…。

ただ、メカニックの方もup!GTI乗りだということで、しかも、全くおんなじ異音の発生中ということで、協力して原因究明をしようということになったのは、うれしい出会いでありました。

引き続きよろしくお願いします。

以前、COXのテールパイプサウンドを投稿させてもらった後、走行時の音を聞きたいとおっしゃってくださった方がおられましたので、遅くなり恐縮ながら投稿します。風景はなしで、音声のみですがご容赦ください。

こうやって聴いてみると、思いのほか、力強くていい音だなぁと、自分のくるまでありながら思ってしまいます。

投稿するほどのことでないと重々承知の上ですが、妙に気に入ってしまったので。

初代ゴルフGTIのオマージュとか、ルポGTIの再来とか、いろいろに評されるup!GTI。
ルポGTIは専用ボディ・専用エンジンなど、あらゆるものが専用設計でした。
時代の中で、up!GTIは専用設計を纏うことは許されなかったのでしょう。
けれど、このup!GTIのボディライン、前後のフェンダー、とても美しいと思うのです。
洗車をしてひと周りしたあとの独り言でした。