DUAL SBC specR 取り付け作業

BLITZ DUAL SBC specR
いわゆる、ブーストコントローラーを取り付けました。

配管の長さは最小限が良いという事でバンパー裏のフレームにソレノイドを取り付けています。

配管の先はこのような感じになっています。

アクチュエータへ行く空気を止めるか、流すかという制御のようです。

コントローラーはこのように取り付けました。
とても見やすくて良い位置です。

取り付け後に走ってみると、一応ブーストアップ出来てはいるのですが、かなり圧のブレが激しくブースト計の動きが気になって仕方ありません。

この車両は、ノーマルでは60馬力しかない 「Mターボ」 仕様なので、過給圧を低く押さえる為に純正ブローオフがリリーフしてしまっているか、タービンのアクチュエータが弱い、或いはCPU側で何かしているのだと思われます。


結局、全然使わずじまいだったので、時間のある時に取り外しました。
別のやり方でブーストアップできる方法を模索したいと思います。