ちょっくら桶川に行って来ました。

先週が大雪で、日光サーキット走行会が延期になったので、
ロドスタの様子見に桶川スポーツランドに行って来ました。

先週14Kのサスを手に入れたんで、フロントに組んでて気づいたんだけど、
大径タイヤにしたら、何か左右のホイルベースが違うのが気になるような。。。(^^;
計るツールが無かったんで、基準穴で見てみたら左が6ミリくらい長いかな？

フロント14K、リア12Kを組んでロアアームを全開延ばした状態で調整してみた。

リアのサスが７インチなんで、車高が余り下がらないけど、まぁ取りあえず良いかw

走った感じは、羽のせいか、サスか、
今までで一番トラクションが掛かって踏める！
かなり乗りやすくなったよ。(^^)
エンジンもタコ足とROMで、前よりパワー感もある。

でも、メタルがヤバい感じがする(^^;
過走行のノーマルEGだから、メタル逝くまでそのまま乗るか？
１月なのに油温も結構上がるんだよなぁ
そのうちオイルクーラーも必要かな。

ベストは37秒4くらいだったけど、08年の中古フェデラルだから上等かなぁ
・・・と思いたいwww

桶川は諸事情で今年からドリフト禁止になって、４輪はグリップのみになったんだけど、
次回からは、安全技能講習ってのが始まるらしいっすよ。



サーキットを走った事の無い一般の人に、教習所では教えてもらえない危険回避や、
運転の基本を教えてもらえる企画らしい。
彼女や奥さんの運転技術を向上させて、安全に運転してらいたい方はいかがですか？

次回は2/25だそうです。