ユウ86のブログ一覧

今日はアルトの車検に行って来た。

2ラウンドだったんだけど、
割と空いてたので11時前に終わって良かった(^^)
自賠責が2年前よりかなり高くなったねぇ。。。



メモ

経線用第２様式用紙代　30円
検査法定手数料　1400円
重量税　8800円
自賠責　26370円

合計　36600円

先週は仕事が半端無く忙しくて、ゆっくり休みたかったんだけど、
約1日半だけの休みで、エアコンが壊れたりオイル漏れも酷いアルトの修理をやった。

交換メニューは、

クランク（前後）＆ドラシャのオイルシール
リビルトクーラーコンプレッサー
リビルトオルタネーター
クラッチ
レリーズ＆パイロットベアリング
タービン（リビルト後使用期間が少ないやつ）



クランクプーリーのボルトが緩みそうもないし、
プーリーも外れないかも知れないのでエンジンを降ろす事に。

そのままでは抜けないオルタネーターもエンジンが降りてるので交換ラクチン♪
15万キロ走ってるので一応交換。



エンジンを降ろすのは結構簡単な構造だけど、
エンジン単体が安定しないので、ミッションを入れるのに相当苦労した(^^;
15万キロ走ったクラッチは思ったより残ってたなぁ

タービンはオイル漏れもしてたので、前に仕入れておいた程度の良いやつに交換。



相当ズレてるエキマニの段差も削ったりしたかったんだけど、
時間が無いので仕方なくそのまま装着した。。。

何故か太ももが筋肉痛に。。。(^^;

アルトのエンジン降ろし中…(￣▽￣)

夕方までにどこまで出来るかな？

アルトのエアコンのガスが殆ど無くなってたので、ガスチャージしてきた。
取りあえず効く様になったけど、コンプレッサーもへたって来てるっぽいなぁ(^^;

エンジンもタービンとかオイル漏れしてるし、ブローバイも相当多いから
リビルトエンジンにも積み替えて後数年乗りたい気もする。
タービンはリビルトの使用期間が短いのを持ってるし、ボディーも塗装したから程度はまだ良いし。

アルトはオルタ交換がちょー面倒だし、ついでにいろいろ一気にやっちゃいたいね。

ユーザー車検ってのにチャレンジしてみました。

今まで平日は休めなかったのもあって、車検はまったくの人任せ。
知識も無かったんで、人に聞いたりネットで調べたりしてやってみました。

ネットで予約を入れて、24ケ月の点検表もダウンロード。
本日行ってきました。

早起きは辛いので、2ラウンドで予約w
取りあえず、検査場の近所のテスター屋で測定＆調整して、
アドバイスをもらいました。

検査場に行き、教えてもらいながら書類作成して、
自賠責や重量税などを支払い、見学室で行程を確認。
なんか雪が降って来ましたが(^^;

ラインに並んで、まずは外見、室内のチェック。
車高はそんなに低くないと思うんだけど、
「一応、最低地上高を計らせてくださーい」と言われた(^^;
もちろん問題無し。

次は排ガス検査。
これも問題なくクリア。

サイドスリップをクリアして、次の工程を待っていると、
初めての人っぽい、車の知識も無さそうな感じの前のワゴンRが
スピードメーターチェックでアクセル踏んだら、全開白煙が・・・(^^;
オイル燃えまくりですがな。。。
これでもガス検は大丈夫なんだねぇ。

スピードメーター誤差チェック、光軸、光量もクリア。
光量はテスター屋さんに、ギリギリだねと言われていたので、
アイドリングをちょっと上げて、電圧確保してみたw

リフトに乗せて下回りのチェックが終わった時に、
「これ、ボディー広がってるよね？」とつっこみが・・・(^^;
爪折った程度ですよ、と言うと、車幅計ります！と言われた。。。

タイヤは完璧に収まってたんだけど、フロントはキャンバーが付いてたんで、
見た目より、タイヤの下側が出てた(^^;
アルトってキャンバー変えると、トーが凄まじく変わるんで
面倒でそのままだったんすよねぇ。

タイヤの下側を位置出しして、メジャーで計測。
・・・「1409mmでギリギリですねぇ」
ほんとギリギリだな！？(^^;;;;

こうして、無事に車検証をもらって終わりました。

ちょっと面倒だったけど、
知らない知識を得るのは楽しいですなぁ(*^^*)
これから普通車車検や公認車検とかもやってみたいと思いますわ。