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イイね!
2013年09月09日

走って来た。

走って来た。 夕方は秋っぽく涼しくなった来ましたなぁ、
空も秋ー!!って感じでw

今日は本庄フリーに行って来ました。

サトハチさんと行ったんだけど、めちゃくちゃ空いてましたわ。

積み替えたエンジンは高回転はまぁまぁ良いものの、
中間トルクが全然無ぇ(^^;
こんなもんなのか?
ちょっとサージタンクで気になる所があるんで、後で試してみよう。

2本走ってみたけど、48秒に入れるのがやっとだった。。。
何となく燃料が薄い感じもするんだよなぁ。

補強したフロントメンバーは結構効いてるようで、
2ヘアでのステアの切り角が明らかに減った。
その分、リアの頼りなさが目立ったw
日光までにリアサスをもっと固くしたいなぁ。

今回分かったのは、インドネシアの激安タイヤは5、6周くらいが限界w
それを過ぎるとすぐに垂れて0.5秒くらいタイムが落ちる。
でも減りは綺麗なんで、値段からしたら十分かな。
休まず走り続ける人には合わないと思うwww

3速がめちゃくちゃ入らなくなった。
もうこのミッションも限界かな。

午後は自宅で某ハチロクメンバーを仕上げてたら、
見た事あるシャコタンエスティマがやって来たw


ブログ一覧 | ロドスタ | 日記
Posted at 2013/09/09 18:54:48

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この記事へのコメント

2013年9月9日 19:24
シャコタンエスティマで突撃してみましたww

ハチロク乗りのハチロク離れが進んでいるので、まさかハチロクの部品を仕上げているとは思いませんでしたw

つーか、ハチロクの話はあまりしませんでしたね(爆
コメントへの返答
2013年9月9日 20:06
ハチロクって何ですか?www

最近はハチロックすら行けないので(^_^;)

せっかくナンバー付きなんだから、もっと乗った方が良いですよw
2013年9月10日 10:16
インドネシアの激安タイヤが気になるw

下のトルクがないのですか?
可変吸気管が悪さしているのですかねぇ

NBの燃圧ってNAより高いのでは?
コメントへの返答
2013年9月10日 11:20
今回は可変吸気を開いたままで走行したんですけど、何か良く解らない仕組みなので閉めたままの方が良い気もします(^_^;)

燃圧はNBのレギュを使ってるのにアイドリングで2.8~9キロくらいしか無いんですよ。
加速時は3キロ越えてますけど。

気のせいか、NAレギュの方が燃圧が高かった気がします(^_^;

プロフィール

「0523本庄フリー http://cvw.jp/b/164945/46131882/
何シテル?   05/24 22:53
ユウです。 元自動車鈑金屋の惣菜屋。 ときどき車をいじってサーキットを走らせます。 AE86/NA8C/S14など。
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