ユウ86のブログ一覧

今年も開催！
HACHiRoCK!! FESTA 2010

（精神的に）大人な参加者の人のみ募集ちうwww

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HACHiRoCK!! FESTA 2010

予想最高気温が28度ってのを見て、テンション低めにメンバーデーに行って来ましたw

８時くらいに着くと、台数少ない！ww
やっぱ、連休中はずっとフリー日だから、メンバーデーは少ないんだねぇ。
でも、GT-Rが多いぞ(^^;
四方を囲まれてる感じwww

9時の走行は、予定通りフェデラルで走行。
数周走ると、エンジンがバラつき・・・(T_T)
５周ほどでピットに戻る。。。

1番プラグが真っ黒だったので、プラグを変えたけど、
まだバラついてるので、コイルも変えてみた。
直ったっぽいけど、何か怪しい。。。

同調見たりして、2本目の走行。
Sに履き替える予定だったんだけど、面倒なのでそのままで(^^;
取りあえず、直ったっぽいと思って走ってたら、またバラついて来た。。。

プラグを確認したら、また1番がかぶりまくり・・・(ToT)
配線？？？
仙台後に引き直したのに。。。

結局、47秒後半がやっとで終わってしまいましたわ。。。

cp86さんからもらったアドバイス通り、バルブ（タペクリ）も怪しいので、
あとで確認してみよう。
もしかしたら、シムの関係で元々狭めなので、
熱を持つとコンプレッションが無くなる可能性もある？(^^;

EXPLOSION日光走行会に行って来ました(^^)
銀ねこさんとサトハチさんも誘って4台で参戦！

今回は前日にやった対策が大はずれ・・・
アンダー対策にリアの車高を上げたら、やり方が悪くサスの動きが最悪(>_<)
走り出したらフラフラして、トラクションが掛からず踏めないし、
アンダーも全然解消されないうえに、リアがリフトしてブレーキジャダー続出(^^;

２本目は対策として、極端にダンパーを固めにセット
フラフラは解消されたので、３本目にリアを１段ソフトにして走行。

ハーフアクセルで走るとアンダーがキツイので、3本目はアクセル全開時間を増やす為に、
オンオフを多様して走ってみたら0.5秒ほどタイムアップ(^^;
その後は気温も上がって、最後の５本目はフェデラルで走行。
動きの感じはSタイヤもフェデラルも余り変わらない感じだったなぁ・・・
タイムは見忘れた(^^;

リアサスのスペーサーのやり方が悪いのが分かったので、車高を落としたいんだけど、
今の生活環境では無理なので、引っ越ししてからと言う事でwww
フロントフェンダーもデザインの関係で車高短にするとタイヤが当たるので、純正に戻そうかな(^^;

クラセントラブルも完全に解消されて、ちょっと濃いながらもエンジンは絶好調でした。
取りあえず足は、今出来る対策で、来月の本庄フリーでベストを目指しますわ！


サトハチさんは初日光でしたが、楽しそうに走ってましたわ
タイムもなかなかでした(^o^)

銀ねこさんは、久々の日光＆初ロド日光でしたが、
最近、調子に乗ってる・・・じゃなくww ノッてるので、かなり踏んでました！
で、驚きのタイムをたたき出しました(^^;


参加したみなさんお疲れさまでした！
主催のEF8乗りさん、いつも気を使って頂いて有り難うございます！
次回も参加しますので、宜しくお願いします<(_ _)>
青いペーパータオル最高ですwww

今回はクラセンの配線の不具合で１本目はまともに走れず。。。
取りあえず、エンジン壊れる前に分かって良かった(^^;

配線の接触不良で、点火＆燃料の両方の信号が消えて、リミッター状態になってたと思われる。
配線応急処理後は、空燃比の変化あり。
薄い状態の部分は取りあえず濃くして走って、最終的に、

6500/12.3
7000/12.4
7500/12.2
8000/12.0　くらい。

若干濃いくらいだけど、かなり調子は良くなった。
トップスピードはメーター読みで130キロくらい。

今回は空気圧をいろいろ変えて走ったところ、55Sが意外と良いと思った。
リアのトラクションは上がって良くなったが、ドアンダーになった
この辺は、車高バランスで何とかしたいところ。

リアダンパーの減衰を変えて、余計アンダーは強く・・・(^^;
セッティングセンス無しwww
アンダー強過ぎて、無意識にステアを持ち変える運転になってたみたい。
1ヘア、３ヘアも微妙に持ち変える変なステアさばきになってた。


近いうちに、またフリーに行きたいところ。。。
3月は日光もあるから、どうかな？

最近、ベスト更新し続けてる銀ねこさん
そろそろエンジンパワーアップでしょう？w

他の人のは写真撮ってなかった(^^;
CP86さんが撮ってくれたと思うw