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次期エンジンのヘッドを洗浄。

カブリ気味で使用してたようで、カーボンがごっそり(^^;
２度のツケ置き洗いで、やっとここまで綺麗に。

今のヘッドは８６ヘッド改９２後期ポート風だったけど、
次期ヘッドはちゃんと９２後期です(w

バルブも山盛りカーボン・・・(^^;


仕様はまだ内緒です♪

ベルトは今まで使ってた物より、9cm長いのが必要らしいので、5PK940をチョイス。

装着して、ベルトを張るのに、素手でオルタを押しただけでボルトを締めてみたら、
全然滑らないし、音も静か(^o^)

これは、クランクやオルタやウォーターポンプの負担も減って、良いですなぁ～。

ベアリングも高級な良質な物を使ってるので、サーキットでも安心です。(^^)

シルビアの作業が終わった後に、付けてみました。

かっこいい(^^)

久々にパーツレビューなんぞを書いてみました。

付けてみました。

前側が長さが足りなけど、無いよりマシかな(^^;




何用かは、ナ・イ・ショ…(￣ー￣)

今日は、珍しく定時で仕事が終わったので、帰ってハチロクの整備をした。

１日に走るので、エンジンオイル＆エレメントを交換して、
スロットルを掃除して、同調をみた。
１番のプラグが、若干かぶってたので、やはり１番が閉まり気味だった(^^;

左のハブにガタがあったので、増し締め。
この前も締めたので、ベアリングが減ってるのかな？
本庄走ってガタが出たら、仙台前に交換だな。


本庄サーキットで、ウワサの怪しいタイヤを試して来ます(w