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シルビアのバンパーを装着してみた。





悪くないと思う(^-^)

気づいたら画像の一括アップロード機能が！( ･∀･)

今日はシルビアの純正加工バンパーと自作エアロの塗装をしました。



これでシルビアのエアロはすべて完成。
来年の日光までには取付けて走れるかな。

またいつものように石を投げたら届くんじゃね？ってくらい低空を飛ぶ米軍機？
３機飛んでた。

シルビアは取りあえずエキマニ、タービンも組んで、
ついでに中古で買った排気分離型のアウトレットを装着。
クランクのオイルシールも変えた。
来月は桶川にでも走りに行くかも。

フロントバンパーも作業を再開！
傷だらけの加工純正バンパーをダブルアクションで研ぎまくって
水研ぎでささくれを取って乾燥中。。。



後はサフェを吹いて来月中には塗装出来るかな？

シルビアの左Fハブがガタガタになったので交換しようと思った。

どうせだから新品ベアリングにしようと思ってネットで調べたら、
ベアリングのみの供給が無いじゃん！(>_<)

ハブごとだと高そうだし、
取りあえず物置を見たら前に買った中古の右ナックルがあった！
ハブを外してみたらガタは無かったので移植して完了。

それで、駄目になった方のベアリングに品番書いてあるし、
普通に買って交換すれば良いんじゃね？と思いプレスで押してみる・・・
びくともしねぇ！！！(>_<)
これって感じからして固いってだけじゃないなと思い良く見てみたら・・・



あれ？？このベアリング何かおかしい(^^;
アウターレースが無くない？？？？(^^;;;;



シールをこじってバラしてみたら・・・
ハブ自体がアウターレースになってるんじゃん！！(^^;;;

だからハブごと交換なのか！
ひとつ利口になった！！！www

日光サーキットで排気漏れしてるっぽかったシルビアの作業を開始。

周りを見た感じだと分からないので、取りあえず外して確認しないと。
ターボって結構面倒だね(^^;;;
せっかく外すんだから段差とかの修正でもしようかな。



クランクのシールもオイルが噴いてるっぽいのでついでに交換しよう。

左フロントのハブベアリングも逝ってたから交換しようかと思ってたら、
純正部品のベアリングの供給がないじゃん。。。orz
ハブごと交換しないと部品が出ないらしい。

ベアリングを外して品番確認して仕入れて交換でも大丈夫かな？(^^;
在庫の中古の右のがあるから、そのベアリングが大丈夫そうなら
それに交換して間に合わせだな。