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テキトーに配管を作り完成！(^o^)

試乗してみたけど、タッチは今までになくカッチってした。
17/16でちょうど良い感じ。

取りあえずリアを85％くらいにしてみたけど悪くない。
後はサーキットで走って調整かな。

リアの効きが悪過ぎて、フロントがすぐにロックするシルビアにも調整式Pバルブを取り付け。



Pバルブが内蔵されてないマスターシリンダーに交換。
タッチもまだまだ悪いので、1インチからZ33の17/16へと容量アップ。

シルビアはダイヤル式のPバルブをエンジンルームに取り付け。
大体の位置を決めて、後はPバルブのステーとマスターへの配管を作ればOK？
これでバランスとタッチが良くなるかな？

フレーム位置とバンパー形状の問題で、
前方に牽引フックを取り付けるのが面倒なS14シルビア。
ステーを作って取り付けようと思って作業開始。

最初はボルトオンのステーを作ろうかと思ったんだけど、
面倒だし強度の問題などで結局溶接しちゃった(ﾉ≧ڡ≦)www

後は錆び止め塗装をすればバンパーの塗装作業に掛かれるな。

やっとフェンダーとサイドエアロの塗装完了！(^^;





後は 牽引フック取付け＆バンパー加工もしないと。

シルビアが完成して、ロドの足をちょっといじったら
やっとハチロクの作業に入れるかな？


来月からは組合の班長になったのでいろいろ大変そうだ。。。orz

シルビアのエアロ
地道に少しずつ作業して、やっとサフェが入った(^^;



リップはそのまま塗装しちゃおうかと思ってたんだけど、
結局 隙間を接着剤とパテで埋めてみた。
隙間が少しでもあると洗車した時に 結構泥水が出て来るからねぇ



ロドの強化スタビを注文したら、納期に10日以上掛かるらしい。。。orz