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数年ぶりにトレノがガレージから出たw



アスファルトだとコケて動かしにくいので改良！





溶接機のガスも持って来てもらって、
スイッチの接触不良もメンテしたので調子良くなった！(^o^)

トレノを動かせるように、リアのスタンドも制作。
これでガレージから出す事も出来るし作業効率が上がる？(^^;



結局、リアダンパーの取付け位置に固定するタイプにしてみた。

ずっとガレージにあるトレノ
ウマに乗せたままで動かせないと色々と不便なのでキャスター付きのスタンドを作ってみた。
フロントは取りあえず完成。



後はリアを作れば動かせるようになって作業効率もあがる？(^^;

リアは純正牽引フックを使って固定出来るようにするか、ダンパーの取付け位置にするか、
どっちが良いかな？

昨日雑談してて気になった所をちょこっと手直し。
材料がなくて出来なかった所は後で。。。

ホント気になると切りがないけど、
ナローボディのエンジン無しレース車を手に入れるかも知れないから、
それにE8と手持ちのエンジン積んで取りあえず走れる様にしようか考え中。

来週からは来月の走行会の準備で手一杯だから、
またしばらく放置かな？(^^;

ちょっと時間が出来たので、久々にハチロク作業。

ペーパー掛けだけだから何も変化は無い感じ(^^;
地道な作業は苦手なんだよね。。。