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ハチロクの近況。

トレノ化は形だけで、取りあえず塗装は走ってみた後にする事にして、
面倒な配線作業に取りかかる事に。



バッテリーは金を掛けずにボート用の樹脂のボックスを加工。



インパネを適当に作ってマットブラックに塗装。



毎週少しずつコツコツと作業を続け、何とか形に。
細かい所が気になるとかなかな進まない(^^;



燃料タンクを塗装して載せて・・・
燃ポンは簡単に交換出来る仕様w



排気系を付けたりして、クランキングして油圧確認OK!
燃圧もOK!
そして、今週ついにエンジン始動！(^o^)



ラジエーターのクーラントを抜く部分のパッキンが劣化してて漏れたのと、
ECUの水温センサーのカプラー刺し間違え以外は何とか大丈夫そうだった(^^;
なんで電動ファンが回りっぱなしなのかと思った(^^;;;

後はブレーキ＆クラッチフルードを入れれば取りあえず動かせるので、
ガレージから出して他の車の方に取りかかりますw
年内に何とか走り出せるかな？

シルビアの修理があるので、取りあえずレビンガレージから出すのにキリを付けた。

オイルクーラーのホースを取付けて前側のカバーを制作。





シルビアのが終わりまでは作業は中止(^^;

昨日の夜にシルビアで出かけたら、ロードノイズと振動が結構あったんで、
今日は午前中にシルビアの足周りチェック。

左の車高調のリングが緩んでたんで、振動はそれが原因ぽいけど、
妙に大きいロードノイズはATRの特徴なのかタイヤが原因ぽい。
ハブは前後問題無しだった。

それとエンジンの掛からなくなったNAシルビアの燃料ポンプもチェック。
燃料は来てないので、取りあえず電源をみると通電はしてる。
音がまったくしないのでポンプが死んでるっぽいなぁ。。。
フロートも不具合があるし、両方交換だね。(^^;


午後はレビンの作業。
細かい作業と、ラジエーター＆オイルクーラーコアの位置決めと固定で
今週の作業は終了。。。(^^;
なかなか進まんねぇ



こんな感じで並べてみたけど、風は抜けやすそうだから油温は安定するかな？

シビックのアルミラジエーターを安く手に入れたので、
レビンに合わせてみた。

で、アッパーサポートが邪魔だったので余り考えず切ったw



で、こんなのを作ってみた。



シビックラジエーターはハチロク用よりちょっと高さがあるので
マウントを下げぎみにしないとボンネットに当る(^^;



端に寄せると重量バランスがとか思ったけど、ホースの関係とか色々あって・・・
まぁいっか、シビックもそうだし！って事にwww
空いてる所にオイルクーラーを付ければ大丈夫っしょ！



夜は館林の舌笑家で塩チャーシュー麺を食って来た。
やっぱうめー！(^q^)

少しずつだけど、ちゃんと作業してますよ。

ラジエーターはシビック用にして、オイルクーラーを並べようかと検討中。。。