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今週はインタンク燃料ポンプに変更するのに、
簡単にポンプを交換出来る様にフロア加工。

取りあえず穴を開けて・・・



材料が足りないのに気づいてJ本に買い物にw

帰ってから、穴の周りの補強。

あとはアルミ板で蓋を作れば完成。



今週のレビン作業はこれだけwww


その後、もう限界のアルトのフロントハブベアリング交換の準備で
手持ちであった左のナックルをバラしてみた。
来週に一気にやるようかな。

画像だとかなり綺麗に見えるなw

現状だとタンクにポンプが無いし、燃料も腐ってると思うので
取りあえずタンクを降ろしてみる・・・

フィルターを見て嫌な予感はしてたけど、やはりタンク内は錆だらけ・・・(^^;;;
これは取りあえずトレノのタンクを使った方が早いな。
そっちも錆びてたらどうしようwww

良く見たら配管もタンクへのリターンがないのでミッションも降ろす事に。
キャブ仕様だとリターンが無いのを知らんかった(^^;

配管類は取りあえず作るのが面倒だからトレノのを移植しよう。

これは前に使ってたのより配管の向きが良いな！(^^)

コルゲートチューブを被せると綺麗に見えるねw

今週もちょこっとレビンの作業をやりました。

取りあえず一通り部品を外して、掃除の準備。



もともとキャブ仕様だから、燃料系とか変更点も多くて結構やる事がある(^^;

後は錆びてる部分をワイヤーブラシで落とせるだけ落として、
錆転換剤で処理。



左側がクラッシュしてるせいか
下側のヒンジ付近が穴だらけで危険そうだったけど、
裏側をみたら何とか大丈夫そうだった(^^;