ユウ86のブログ一覧

月曜日

８６で会社に行こうと思い、エンジンをかける・・・
かからない・・・(^^;
何とかかかると２気筒っぽい(^^;;;
　
夜、雨が降ってたので原因究明は翌日に持ち越し。

火曜日
　
仕事が終わって、晩飯後に原因を調べる・・・
　
-原因-
１／４気筒用のイグナイターのIGN信号線の接触不良・・・(^^;
みなさん、重要部品のギボシ使用は避けた方が良いようです(^^;;;

その後、人気の無い山の方にマッピングに出かけた。

空燃比系ロガ－を使ったり、いろいろ試してみる。

が・・・

人気の無さ過ぎるダムサイドに車を止めてPCをいじっているのは・・・

　ひじょーに怖い！！(ToT)

しかも携帯も圏外なので、エンジン止まったら洒落にならん！
と早々に撤退！(^-^;

本日／水曜日

朝、エンジンをかけて、外れたままのグローブボックスを元に戻そうとしたら、
エンジンストール！？(^^;
イグナイターはグローブボックスの裏なので、また接触不良くさい。

時間が無いのでアルトで出勤。

夜、原因究明！！

今度は、グローブボックスをいじったときに、ショートした模様で、
イグナイター用のリレー用スイッチIGのヒューズが飛んでた(^^;
この辺は、追々解消していかないと・・・

取りあえず、ギボシは辞めて、カプラーにする予定。

あと、イグナイターも落札したので、それに変えて、
動いたら、MSDが手に入るまではそれで行く予定。

６月の仙台はその仕様ですな。

なるべく、つまらないトラブルの出ない方向に持って行かないと(^^;