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来週のSKGにアルトで走る為に、作業をした。

腐って煩くなったマフラーを純正同等品に交換。
古いマフラーはガスケットも無くなってたので、音はかなり静かになって、
加速もかなり良くなった！(^^)

ガタの出てた右フロントの足周りを整備して、締め直したら若干良くなった。
アッパーマウントのブッシュがヘタって出てるみたい。
締めるとしばらくは良いけど、次第に音が出てくる・・・(^^;

オイルをJ本で買って来たモービルの本国仕様の5w-30に交換、
吹けが軽くて良いねぇ〜(^^)

その後は、多量に積まれた荷物整理をして、
前から用意してた、汎用の集中ドアロックキットを取り付けた、
う〜ん、快適仕様！！(w

ステアリングボスを5cm延長したら、位置が高すぎる・・・(^^;
高さ調整機能がないので、加工して下げた。
OMPのペダルカバーも取り付けて、それっぽい感じに仕上がった。

足周りのみで、ノーマルエンジン（走行11万キロオーバー）でブーストも上げずで、ノーマルマフラー、
吸気はノーマル形状のスポーツフィルターでどれくらい走るか楽しみ(^o^)

これ以上は、いじる気もないので、後はエンジンを手に入れてオーバーホールかな？