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本庄フリーに行って来ました。

行きはエアコン使わずに行けたんだけど、
着いたらめちゃくちゃ暑いし(^^;

今回は、S14のNAの走行チェックとPINSOタイヤの様子見w

実際、走り出すと問題が多い(^^;
タイム的にはアルトと変わらないよ(^^;;;;

ターボ同様、電ファンだとオーバーヒートで、全然走れず。。。
モーターのパワーはそこそこあると思うんだけど、
カップリングじゃないとエンジンルームの熱を外に押し出せないのかな？？

2周くらいでオーバーヒートで燃料濃くて全然吹けないなるから、
日光までに対策しないと。。。
やっぱ余裕をもってRB25カップリング仕様かな。。。

あと、やっぱり車重が重いね。
軽量化を全然やってないのもあるけど、ボディーの大きさもあるから、
非力な分、ターボのようにパワーで前に押し出せないんだねぇ。

これって、ギア比の問題も大きい気がする。
現状のファイナル4.1(弱？w)とタイヤサイズだと、
バックストレートで3速に入ってすぐにブレーキングになってる(^^;
なので、当然2速がヘアピンに全然合わない。
2ヘアは1速も使ってみたけど、1速と２速が離れてるから余り意味ないかも。

4.6くらいのファイナルが欲しいところだけど、
純正流用だと4.3くらいまでしか無いっぽいね。
多分、現状はR180だと思うんだけど、
S13のR180デフの4.3ファイナルって使えるのかな？
なんか細かい仕様がたくさんあって分からないよ(^^;

R200仕様のNAもあるみたいけだけど、
ターボのを流用だとメンバーも移植とか、面倒な事も多いみたいね。
・・・・難しい(^^;;;;

タイヤは練習には悪くないかな？
変な減り方や癖のある動きも無いし。(10周も走ってないけどw)
グリップそこそこって感じで、食いも食わなくもないって感じw
値段からしたらアリだと思いますわ。