ユウ86のブログ一覧

この前の、日光サーキットでのブレーキのコントロール性が悪過ぎて、
ロックしまくりのS14ターボのマスターバックを変えてみました。

2種類試してみたんだけど、最初に付けてみたのは、
純正（画像左）に比べてかなり小さいやつ（画像右）

これはおそらく、日産でS14使える一番直径の小さいタイプ。

で、付けてみた感想は、
もう最高！！w
タッチはかなり良くなったし、とにかく細かいコントロールが利く！！

なんか、ハチロクに近い感じで、これは良いよ！
でも、これってマイナーな２車種でしか使われて無いんで、手に入れ難いんすよねぇ(^^;
でも、個人的に、サーキットをシルビアで走る人には、かなりオススメです。



だけど、純正から比べるとかなり踏力が変わるんで、
うちの嫁さんにはイマイチかな？(^^;

って思って、中間くらいのサイズのサニーのを付けましたわw
純正寄りだけど、タッチもコントロール性も良くはなってるんで、
次のサーキット走行で様子見かな。

NAの方も同じサイズを付けたんだけど、本庄を走った時より、
交換後の日光サーキットでの方が良かったしね。

ちなみに、ターボとNAで、マスターシリンダーサイズは違うけど、
マスターバックは同じみたいですわ。