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削ったタイヤの感じを確認したくて、
急遽本庄サーキットのフリー走行に行きました。



8時に到着したら誰も居ないw
その後、1台GRヤリスが来ただけ。
結局9:00の走行は一人だけでしたw

1本目は46秒3で去年末と比べると悪く無いけど、
もうちょっと行けそうなので9:45から2本目の走行。

今回気付いたのが、
結局ベストなグリップが発生するのが走行開始から10分くらい？
リアがタレて来たくらいの方がタイムが出るっぽい。
もうちょっとオーバーステア気味のセッティングの方が良いんかな？

でも、 2本目で初めて45秒台に入って、
ついにハチロクのタイムを完全に抜きました(^^)



今使ってるのが2021年製のシバタイヤTW200(試作品)ですが、
溝が減ってもグリップが落ちず、
溝が減った方がブロック合成が上がって良いのかもって感じです。
ロードスターの車重だと減りは遅いので毎回削ることにしました。

テストに参加した特典で半額で手に入れた
製品版TW200も余り寝かさないでそろそろ使った方が良いよね(^^;
当分ニューパターンのTW200には行けなそうw

取り合えず、初45秒台はかなり嬉しい(^^)
そろそろハチロクを何とかしよう。