ユウ86のブログ一覧

本日の午後から、やっとＫ号のボディー作業にかかれた。

まずは、部品を外す作業から。

そして錆の具合を内側から検証・・・・

テールレンズにヒビが入ってるし、テーピングの跡を落とすのが面倒なので(^^;
最近、某オクで売ってる 13000円のスモークテールを付けてみた。

13000円だけあって裏から見ると安っぽいけど、表は結構良い感じ(^^)

やはり純正程の精度は無いが無加工で付くレベルなのでオススメ。

くらくらして目が回る・・・～(((×＿×)

本格的に寒くなって来て、朝のエンジン始動が課題になってきた。
朝一はアイドル調整用のネジの所に紙を挟んでアイドルアップして始動するんだけど、
なぜか、最初にかかったあと、回転が上がらずストールして、
その後かけると普通に回転が上がる。

まぁ、始動性は悪く無いので特に問題は無いが。
アイドルアップ機能は早めに作った方が楽だね。


最近気付いたのは、アイドル時の電圧の変化の空燃比の変化。
良い感じに調整した結果、電圧が１２.５Ｖ程度だと14～14.5で、１４Ｖ程度で13.5くらと変化する。
電圧が低いと燃料が薄くなるようだ。
電圧を安定させられれば、アイドルの安程度が上がるみたい。
電圧の補正を掛ければ良いのかな？？？


ブレーキは日曜に再度エア抜きをして、かなり良い感じ。
タッチはカチっとしてて、安心出来る。
ABS用なのか、マスターシリンダーの作りの問題でＰバルブを抜くとフルードが漏れたので
Ｐバルブ付きなのが難点・・・
Ｐバルブを撤去出来れば、リアの効きがよくなってバランスも良い気がする。

マスターバックが小さくなったせいか、スピードの高い状態のブレーキングで前より踏力が必要だけど、
低速や、停止時は前と変わらないので良いかも知れないなぁ。

急ぎの仕事で残業つづきです(>_<)

K号の作業もなかなか取りかかれませんが、

昼休みにリアフェンダーの錆をめくったら・・・

取れました。。。(^^;

作業が楽しみだ(w

まずは、錆を中からレノバスプレーで変換だな。

本日はとあるカー用品店で、けーさんとミッキーさんと待ち合わせしてCP86さんの家に行きました。

いつものラーメン屋で食った後に、
「ソレックス仕様」から「ハルテック＆４スロ仕様」に変わった
カメロン号の横に乗せてもらいました。

８６には無い低速のダッシュ力・・・　怖い程速いっす！(^^;
ロードスターが欲しくなってしまった(w